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在2016年重庆摩博会上铃木发布了DL250拉力车之后,到现在已经有半年多时间了,一直没有公布售价和正式的上市时间,可谓是吊足了车友们的胃口。









仪表是不是很眼熟?没错它就是GSX250R那款仪表,仪表左下角有USB充电口,在摩旅时不用再怕手机没电了。
左侧手把上有很实用的双闪开关。

和GSX250R一样有钥匙芯片防盗功能。

轮胎使用的是IRC一款花纹深且多的轮胎,但是依然是一款偏向于公路使用的轮胎,前轮规格为110/80-17,后轮为140/70-17。


原车带有发动机护板,能够防止地面硬物伤及发动机及其周边零件。

水箱护网也在出产时就已经安装好了,增强保护性的同时不影响散热效率。
后小编想说等DL250正式上市后,在国内250cc级别里豪爵铃木算是相当有优势,街车我有GW250,仿赛我有GSX250R,拉力车我有DL250。而这几个车都是铃木在国内生产的全球车型,性价比也相当的高。预计DL250应该会在6月份正式上市,等上市后骑士网会时间做接盘活动
| 发表上市时间 | 2016/10/20 |
| 在产/停产 | 停产 |
| 长×宽×高(mm) | 2150×880×1295 |
| 轴距(mm) | 1430 |
| 座垫高(mm) | 795 |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | 155 |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | 206 |
| 最高车速(km/h) | 130 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 110/80-17 |
| 后轮规格 | 140/70-17 |
| 油箱容量(L) | 17.3 |
| 排量(cc) | 248 |
| 缸数 | 双缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 11.5:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 18.4/8000 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 23.4/6500 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 6 |
| 可选颜色 |