详细介绍
  • 商品介绍
  • 规格参数
  • 包装清单
  • 售后保障

V16,还是款250排量的太子,真难的啊。

V16的造型还蛮新颖,保留了太子应该有的V缸发动机,其他的东西都还满潮,像是LED的前大灯,不对称的液晶仪表盘,那个造型别致的双排气尾管也真是非常吸睛。

还有些别的配置也真是不错,比如V16用上了前后双碟刹,前碟刹盘φ320,后碟刹盘φ280,而且我还是头一回在太子车上看到ABS防抱死是吧,大家呢?V16这配置是跟得上时代的,倒也不是说V16配置多新多潮,其实说到底还是太子车新车真是难得一见,现在买得到的车大部分都是几年前的了,所以配置自然是两码事了。

V16在设计的时候就能看出来安全放得比较重,也有可能是考虑到新国标的推行,但反正目前新国标还没来,力帆这么做我觉得显然也不是为了应试考虑。而且这次力帆自己说是首次ABS防抱死系统与整车同步设计布置,原生的系统自然是的。

前加粗倒置减震,中央后减震。
除了安全,顺便吐槽点别的。力帆11年推过一款同样250的太子车V250,那车我一直吐槽座椅带铆钉看着诡异,力帆这次新车倒是把握得很到位,座椅瞬间清清爽爽了。

16800的价格,放在11年也不算贵,现在力帆依然卖这个价,我觉得还是很欣喜的。不知道大家对V16是个什么观感呢?

发表上市时间 2017/2/23
在产/停产
长×宽×高(mm) 2300×1000×1100
轴距(mm) 1520
座垫高(mm) 700
制动方式
离地间隙(mm) 160
空车质量(kg)
整备质量(kg) 175
最高车速(km/h) 120
轮数 2
轮辋 铸铝车轮
前轮规格 90/90-18
后轮规格 130/90-15
油箱容量(L) 14
排量(cc) 250
缸数 双缸
冲程 四冲程
冷却方式 风冷
压缩比 10.0:1
最大功率(kw/rp/m) 13/8000
最大扭矩(N·m/rp/m) 19/6000
供油方式 电喷
经济油耗(L/100km)
环保标准 国Ⅳ
启动方式 电启动
离合器形式
变速器型式 5
可选颜色