许昌泰安商贸有限公司
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  挂挡杆都采用了CNC整体切削。原本以为贝纳利会把很多TRK502上或黄龙600上的很多零件拿来与幼狮通用，以达到降低成本的目的，没想到出现了太多的独有部件，整车可谓倾注了设计师无数心血。多角度观察排气的造型，它与米兰车展上完全一致，拉丝表面的LEONCINO英文字样，下方更带上了贝纳利英文，寓意LEONCINO来自于贝纳利。此处一万字浓缩于一个字－－－－－帅！后摇臂及后挡泥瓦＋牌照支架的连接形式，连链瓦上都带有幼狮的英文LOGO。可以看到，原车即带有起车支点，这已经是贝纳利车系的惯例。牌照灯的设计，小巧精致。后轮，使用了160/60－17的倍耐力轮胎，后制动为单向单活塞制动系统。几乎正立的驾驶姿势、宽大的车把，让操控这台猛兽得心应手。汹涌而来的排气管声浪震撼人心，持续不断的动力更令驾驶者兴奋。与TRK502不同的是，前倾角的变化，重心的集中，让弯道都充满诗情画意。前后制动系统反应灵敏，当把幼狮骑上沙土路时，手中大力捏下制动，前轮抱死瞬间ABS系统时间介入，车身保持直立，并未因沙土路面制动受影响！