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外型上观察,从前侧看车子倒像街车作派,但从车后侧看,车型流线又是一辆实足的太子车!





作为国内首款400级运动太子,一方面延续了传统美式太子的优雅造型,但显然,考虑国内车迷对运动性能的偏好,新车又加进了很多运动性元素,比如加粗锻造倒置前减、后五级可调内气囊减震,无论用料还是细节,都显示出制造者足够的诚意与用心。

大动力:399cc直列双缸水冷内置平衡轴发动机
399cc,双缸动力,水冷,内置平衡轴b。官方给出的动力数据:功率可达30KW,扭矩为37N·M。再来对比一下经典的CB400SS单缸发动机参数:功率21KW,扭矩31N·M,同样排量,双缸发动机更具有动力优势。
液晶仪表、LeD转向灯、前后碟刹显然已是目前新车上市的标配了,这款400级运动太子车除了这些标配,液压离合、加大水箱、加粗倒置前减、后五级可调内气囊减震都是可圈可点的亮点设计。


通常来讲,在国内,太子车的关注度不如街跑性能车,但是,随着越来越多的车友摩旅和日常逼格实用三大需求都满足的情况下,一辆操控性能极好,动力和配置做工都不赖的运动太子,应该也将是热门之选。
买家须知
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| 发表上市时间 | |
| 在产/停产 | 在产 |
| 长×宽×高(mm) | 2130×810×1100 |
| 轴距(mm) | 1460 |
| 座垫高(mm) | |
| 制动方式 | 前碟后碟 |
| 离地间隙(mm) | 160 |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | 184 |
| 最高车速(km/h) | 150 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 120/80-17 |
| 后轮规格 | 140/70-17 |
| 油箱容量(L) | 19 |
| 排量(cc) | 398 |
| 缸数 | 双缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 11.2:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 27/9500 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 28/8000 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 6 |
| 可选颜色 |