Suzuki的全功能车款DL 1000，是集跑车和巡航车优点的耐力高手，拥有比巡航车操控性更高，比跑车坐得更舒适，流线的外型，配合省油的电子燃油喷注系统及22公升油箱容量，V-Strom便是一台高性能又刻苦耐劳的实战高手。V-Strom动力心脏来自Suzuki V2 旗舰TL车系的996ml水冷四冲程90度DOHC发动机。紧密短身的发动机设计全赖驱动气阀的独立齿轮设计，有别于一般内链在曲轴下方的布局。除了节省空间外，减少体积也节省了重量。和Suzuki其他高性能车款一样，DL1000的45mm燃油喷注系统也配备了SDTV(Suzuki Dual Throttle Valve System)油门双活阀系统。主阀门由骑士控制，副阀门则由行车电脑计算当时的各项因素而自动调节开关幅度，作用是强调功率的线性输出，省油之余，也减少废气排放。 整车重量分配达到了理想的前后 50╱50 的比例，使操控更省力
| 发表上市时间 |
2011/1/1 |
| 在产/停产 |
停产 |
| 长×宽×高（mm） |
|
| 轴距（mm） |
1535 |
| 座垫高（mm） |
840 |
| 制动方式 |
前碟后碟 |
| 离地间隙（mm） |
165 |
| 空车质量（kg） |
252 |
| 整备质量（kg） |
|
| 最高车速（km/h） |
|
| 轮数 |
2 |
| 轮辋 |
铸铝车轮 |
| 前轮规格 |
110/80 R19 M/C 59H |
| 后轮规格 |
150/70 R17 M/C 69H |
| 油箱容量(L) |
22 |
| 排量（cc） |
996 |
| 缸数 |
双缸 |
| 冲程 |
四冲程 |
| 冷却方式 |
水冷 |
| 压缩比 |
11.3 |
| 最大功率（kw/rp/m） |
|
| 最大扭矩（N·m/rp/m） |
|
| 供油方式 |
电喷 |
| 经济油耗（L/100km） |
|
| 环保标准 |
国Ⅲ |
| 启动方式 |
电启动 |
| 离合器形式 |
|
| 变速器型式 |
6 |
| 可选颜色 |
|