‘07年的R6大量移植当时Moto GP厂车的线制作技术，例如全新的直线式车架(车架形状接近直线，发动机三轴分别为龙头、摇臂前轴、摇臂后轴重新设计)、海鸥后摇臂，以及在车底右侧配备了造型特殊的EXUP阀门之钛合金超短尾管。此外悬挂系统换成与Ohlins提供比赛专用的46PRXC型式同级，在受压与回弹设定上升级至拥有氮气瓶可以高低速独立调校的新装置。并且当年这也是首次搭载这套系统的市售车辆。但是也因换了新悬挂之后，座高由05款的830mm提高至850mm，而车重则是减轻了2kg至161kg。这辆纵横沙场多年的超跑老将，拥有着源源不绝的强大马力又保持绝佳的优美身段，在一动一静之间，总是那么性感迷人，却又是蕴藏了危险的慑人杀气。
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| 发表上市时间 | |
| 在产/停产 | 在产 |
| 长×宽×高（mm） | 2040×695×1150 |
| 轴距（mm） | 1375 |
| 座垫高（mm） | 850 |
| 制动方式 | |
| 离地间隙（mm） | 130 |
| 空车质量（kg） | |
| 整备质量（kg） | 190 |
| 最高车速（km/h） | |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 120/70 ZR17 |
| 后轮规格 | 180/55 ZR17 |
| 油箱容量(L) | 17 |
| 排量（cc） | 599 |
| 缸数 | 四缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 13.1:1 |
| 最大功率（kw/rp/m） | 87.1/14500 |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） | 61.7/10500 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗（L/100km） | |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 6 |
| 可选颜色 |