1190Adventure是世界上多功能的旅行车。KTM的工程师在开发这款车型的时候从不妥协,为的就是追求更好的性能,更实用,公路旅行的灵活与舒适。他们采用了之前1190RC8的发动机,V型双杠,150匹马力,通过调整轮胎尺寸和宽度来提高公路骑行的舒适性。通过缩短一点点减震的行程降低了座高。通过脚蹬、座高、手把和前挡风玻璃的调节使得骑行更舒服。同时也添加了很多尖端可以来提高驾驶乐趣:可以开关的ABS系统,甚至可以调节成为越野模式,后轮抱死而前轮启用ABS;一个同样可以控制的牵引力控制系统,可以选择下雨,街道,比赛和越野四种模式;一个可以调节模式的电子减震系统。KTM结实的车架,的悬挂减震系统,强有力的制动系统,使得无论是高山,海滩,德国的高速公路还是比利时的乡间小路,新款的1190Adventure都是你征服世界的道具。
发动机
发动机类型
四冲程75° V型双缸
排量
1195 cc
缸径/冲程
105/69 mm
功率
110 kw@9500 rpm
扭矩
125 Nm@7,500 rpm
压缩比
12.5:1
启动/蓄电池
电启动/12v 11.2 Ah
变速
国际六档
燃油系统
Keihin 电喷系统(节气门直径52mm)
配气方式
每缸4气门/双顶置凸轮轴
润滑系统
3 Eaton泵压力润滑
初级传动比
40:76
主减速比
17:42
冷却方式
液冷式
离合器
液压滑动式PASCTM 离合器
发动机管理系统/点火
电子油门,Keihin引擎管理系统
车架
车架
铬鉬合金钢管车架,喷塑涂层处理
副车架
铝合金
方向把
铝合金变径车把,Ø 28/22 mm
前悬挂
WP 倒置前插 Ø 48 mm
后悬挂
WP 单筒后避震
前/后悬挂行程
190/190 mm
前制动
2 x Brembo 对向四活塞卡钳,放射型安装,刹车碟盘直径267mm
后制动
Brembo双活塞固定式卡钳,刹车碟盘直径267mm
刹车防抱死系统
Bosch 9ME Combined-ABS
前/后轮
辐条式无内胎铝合金轮圈,前3.50x19
前后轮胎
120/70 ZR 19; 170/60 ZR 17
链条
X型密封圈链条 5/8 × 4/16
消声器
带三元催化器不锈钢排气管
前倾角
64°
前伸距
120
轴距
1,560 mm mm
离地间隙
220 mm mm
座高
860/875 mm mm
油箱容量
约23升/其中3.5升为备用油箱
净重
(约212 kg 干重)
| 发表上市时间 | |
| 在产/停产 | |
| 长×宽×高(mm) | |
| 轴距(mm) | 1560 |
| 座垫高(mm) | 860 |
| 制动方式 | 前碟后碟 |
| 离地间隙(mm) | 220 |
| 空车质量(kg) | 212 |
| 整备质量(kg) | 230 |
| 最高车速(km/h) | |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 辐条式车轮 |
| 前轮规格 | 120/70 ZR 19 |
| 后轮规格 | 170/60 ZR 17 |
| 油箱容量(L) | 23 |
| 排量(cc) | 1195 |
| 缸数 | 双缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 12.5:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 110/9500 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 125/7500 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 6 |
| 可选颜色 |