200 DUKE 是这个家族中除了125之外轻的车子，得益于KTM的传统的摩托车技术这款车能够给大家提供限度的骑行乐趣，强大的推力，的用户价值。高品质的车架一流的刹车系统，新的四冲程单缸提供了更多的乐趣，尤其在过弯的时候，六档传动，低油耗，这些几乎是你能从一辆KTM车子上所有可以期待的元素。
发动机类型
单缸，四冲程
排量
199.5 cc
缸径/冲程
72/49 mm
功率
18.2 kw/10000 rpm
扭矩
18.5 Nm/8,000 rpm
压缩比
11.5:1
启动/蓄电池
电启动/12v 8 Ah
变速
国际六档
燃油系统
Bosch 电喷系统（直径38 mm节气门阀体）
配气方式
4气门/双顶置凸轮轴
润滑系统
单机油泵压力润滑
发动机机油
Motorex Formula 4T 15W-50
初级传动比
22/72
主减速比
14:42
冷却方式
水冷
离合器
湿式多片式离合器
发动机管理系统/点火
Bosch引擎管理系统
车架
车架
钢管车架，喷塑涂层处理
副车架
钢
方向把
铝合金，Ø 26/22 mm
前悬挂
WP倒置前叉 Ø 43 mm
后悬挂
WP单筒后减震
前/后悬挂行程
150/150 mm
前制动
四活塞，径向固定式卡钳，直径300mm制动盘
后制动
单活塞浮动卡钳，直径230mm制动盘
刹车防抱死系统
无
前/后轮
铸造铝合金轮圈 3.00×17"；4.00×17"
前后轮胎
110/70 ZR 17; 150/60 ZR 17
链条
X-Ring 5/8 × 1/4
消声器
含触媒不锈钢消声器
前倾角
65°
前伸距
100mm
轴距
1,367 +/-15mm mm
离地间隙
170mm mm
座高
800mm mm
油箱容量
约9 升
净重
约129.5 kg (不含油)
| 发表上市时间 | 2011/1/1 |
| 在产/停产 | |
| 长×宽×高（mm） | |
| 轴距（mm） | 1367 |
| 座垫高（mm） | 800 |
| 制动方式 | 前碟后碟 |
| 离地间隙（mm） | 170 |
| 空车质量（kg） | 130 |
| 整备质量（kg） | |
| 最高车速（km/h） | |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 110/70 ZR 17 |
| 后轮规格 | 150/60 ZR 17 |
| 油箱容量(L) | 9 |
| 排量（cc） | 200 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 11.5:1 |
| 最大功率（kw/rp/m） | 19KW/10000rpm |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） | 19.5N.m/8000rpm |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗（L/100km） | |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | 单离合 |
| 变速器型式 | 6 |
| 可选颜色 |