首先，这款车的亮点在于性价比，相比于两大合资250车型来说小黄龙250有明显的性能优势，价格优势，配置优势。搭载的是排气量249mL的水冷、四冲程、单缸、顶置式双凸轮轴发动机，功率18kW，扭矩21N•m，整车动力十足。澎湃动力丝毫不输搭载双缸发动机的同类型机型。

  其次，小黄龙250的操控十分灵活，原因在于其单缸发动机在自重上具有先天优势。再加上车身轻量化设计，合理的重心分配，配合1370mm的轴距，都保证了小黄龙250优良的操控性能。油门轻盈，动力输出平稳，换挡顺畅，加上不宽的车身使得小黄龙在都市拥挤的车流中穿梭得心应手。在快速道路或是高架桥上，只要稳住油门，速度就会稳稳攀升，不一会就达到高速高转状态，让人充分享受驾驭快感。

  另外，合理的座高和轻松的骑姿，就算是长时间骑行也感觉不到疲累。发动机运转平顺，动力输出平稳，噪音和振动控制均处于上流水平。

  在悬挂配置上，小黄龙250的前叉依然和蓝宝龙300一样选用倒置减震，在路况尚佳的路面上表现相当优异，避震的前中段阻尼反应相当迅速。可见，在考虑该车运动性的同时，原厂悬挂调校也充分考虑了国内道路情况。在遇到大坑洞时，减震压缩到中后段，整车不会有松散的不安全感，阻尼完全可以抗住车身的反应，这对高速骑行来说是很重要的。

  在刹车配置上，小黄龙250虽然没有配备和蓝宝龙300一样的前双碟刹，但是制动力已然足够，并且后刹车没有“软脚虾”的感觉，足以应付大多数状况。值得一提的是，小黄龙250的前液压刹车手柄采用与国外高档摩托车前制动上泵相同的设计，前制动手柄有4个挡位调节张开宽度，适应不同大小手型，更安全可靠。

全国统一零售价格：17800元！