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新感觉XGJ250-21A 参数

发表上市时间: 2014-1-1 排量(cc): 223
在产/停产: 在产 缸数: 单缸
长×宽×高(mm): 2013×790×1160 冲程: 四冲程
轴距(mm): 1390 冷却方式: 油冷
座垫高(mm): 790 压缩比: 11:1
制动方式: 前碟后碟 功率(kw/rp/m): 13.5/8000
离地间隙(mm): 175 扭矩(N·m/rp/m): 19.5/7000
空车质量(kg): 129 供油方式: 化油器
整备质量(kg): 149 经济油耗(L/100km): 2.7
车速(km/h): 130 环保标准: 国三
轮数: 2 启动方式: 电启动
轮辋: 铝轮 离合器形式:
前轮规格: 110/70-17 变速器型式: 5档国际档
后轮规格: 150/60-17 可选颜色: 红套白/白套红
油箱容量(L): 13



初次乘骑新感觉250-21A(以下简称“21A”),会感觉座高稍稍有些不适应,由于配备了更宽更厚的150后胎,该车的座高达到79cm,已经接近越野车的高度。但是相应的提升座高,厂家调校减震的阻尼范围也更大,带来的是舒适性和稳定性的提升。

     按动电启动开关,发动机当即开始运转,21A的声音比较浑厚有力,带有典型的单缸车特质,我们看到消声器的出口并没有类似堵头之类的东西,看来是直出式排气,因此声音略有些大,不过还在可以接受的范围之类,也有很大一部分人对这样充满力量感的声浪比较着迷。

    挂入一档缓慢松开离合,令人惊异的感受到21A的离合咬合力度非常干脆利落,相较于过去的新感觉250跑车,给人的感觉更加舒服,看来厂家对发动机进行了一些调校。由于配备了更大的48齿牙盘,21A的提速性能也更强,大牙盘用在街车上,也更加适应城市街道的复杂路况,瞬间超车避让也得心应手。配备的机油冷却器,结构简单,维护方便,冷却效果,进一步提升了长途行驶能力,在实际测试中,行驶约30km后,油温依旧维持在较低的50-60摄氏度,冷却效果完全足够。

   与同价位250车型相比,21A的外观造型要远远优于其他车型,整车造型充满肌肉感,车身更大,与众不同的灯具设计也令21A的视觉效果更上一层楼,原厂提供红/白二色可供选择。

 

关键词:250时尚街跑

车辆型号:XGJ250-21A

评分(10分满分):

配置:7

动力:7

操控:8.5

外观:9

综合:8.5

一句话点评:21A是一台外观出众,操控灵活,动力尚可的街车,适合城市街道代步和长途行驶。


发表上市时间
在产/停产 在产
长×宽×高(mm) 1960×730×1060
轴距(mm) 1340
座垫高(mm) 810
制动方式 前碟后碟
离地间隙(mm) 150
空车质量(kg)
整备质量(kg) 149
最高车速(km/h)
轮数 2
轮辋 铸铝车轮
前轮规格
后轮规格
油箱容量(L) 13
排量(cc) 223.4
缸数
冲程
冷却方式
压缩比 9.6:1
最大功率(kw/rp/m) 11.5/7500
最大扭矩(N·m/rp/m) 17/5500
供油方式
经济油耗(L/100km)
环保标准 国Ⅲ
启动方式 电启动
离合器形式
变速器型式 5
可选颜色