挑战？没错！妥协？绝不！
这是改进型 F 800 GS 的座右铭，该型号是庞大的 GS 系列中运动感的一款型号。该型号延续了其长久以来的成功记录，为路面行驶和越野行驶提供出色的通用性：充满运动气息的通用越野摩托车。
尤其是车身前段经过了大幅改造：全新的燃油箱外饰、进气通气管、上挡泥板以及新款挡风板，使这款摩托车具备超强的动力性能，充分展现了 F 800 GS 在越野方面的强劲实力。
现在，降低悬架也是 F 800 GS 的选件。配合低位座椅，可实现 820 mm 的坐骑高度，大大提高了骑行舒适度。
同时选配防抱死制动系统 (ABS)* 和电子悬架调整系统 (ESA)，更有选配的自动稳定控制系统 (ASC) 系统，确保一如既往的舒适度以及不可或缺的安全性。
F 800 GS：公路性能和越野性能的完美融合！
* 该车型在中国大陆地区有售，厂商建议零售价人民币126,400 元起
| 发表上市时间 |
2011/1/1 |
| 在产/停产 |
在产 |
| 长×宽×高（mm） |
2320×945×1350 |
| 轴距（mm） |
1578 |
| 座垫高（mm） |
880 |
| 制动方式 |
前碟后碟 |
| 离地间隙（mm） |
|
| 空车质量（kg） |
191 |
| 整备质量（kg） |
|
| 最高车速（km/h） |
200 |
| 轮数 |
2 |
| 轮辋 |
辐条式车轮 |
| 前轮规格 |
90/90 - 21 54V |
| 后轮规格 |
150/70 - 17 69V |
| 油箱容量(L) |
16 |
| 排量（cc） |
798 |
| 缸数 |
双缸 |
| 冲程 |
四冲程 |
| 冷却方式 |
水冷 |
| 压缩比 |
12.0 |
| 最大功率（kw/rp/m） |
63/7500 |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） |
83/5750 |
| 供油方式 |
电喷 |
| 经济油耗（L/100km） |
|
| 环保标准 |
国Ⅲ |
| 启动方式 |
电启动 |
| 离合器形式 |
单离合 |
| 变速器型式 |
6 |
| 可选颜色 |
桔红/黑 白色/黑 |