基本介绍:
黄龙巡航版BJ600GS-A混合着跑车和旅行车两种血统,造形曲线柔和、体态壮硕、驾乘方便舒适、多功能及经济性使得它能轻松成为多数骑士摩托旅途的新伴侣。搭载BJ600同款600cc直列四缸发动机,车架的设计也是采用BJ600一样的管状混合车架,黄巡采用香蕉形后摇臂。下置式排气相比BJ600的双排气既调整了整车重心配比,又节省了空间。整流罩和挡风玻璃提供了风保护和更直立的座椅位置,让黄巡更适合巡航旅行骑行。一体式座椅带有凸起的后座,更舒适的把手取代了BJ600的骑手和乘客的分离式座位。双320毫米前制动盘径向卡钳,240毫米的后制动碟,50毫米倒置式前叉和弹簧预紧力、回弹阻尼可调的后减震让它更安全、更高档时尚。
优点详述:
的优点就是它所搭载的是四缸引擎,继而带来的就是那富有激情的声音,千万不能小看这一优势,至少在国内是一项相当重要的“性能指标”。贝纳利黄龙巡航版外形显得十分魁梧和彪悍,就像一只奔跑的雄狮,灯具的设计十分个性化。高转速引擎,在高转速区域动力强悍,动力的平顺性比BJ600有所提高。手把高度和角度、座椅位置、脚踏位置相比BJ600均做了大幅度改进,用以配合黄龙巡航版的产品定位。使得黄巡的驾驶舒适度和操控性比BJ600有明显的提升。27L超大的油箱拥有不俗的续航能力(不过黄巡油耗也不低)。加大款水箱,温度控制好于BJ600。加强型脚踏设计,在长途旅行的途中脚下不再发“虚”。象牌轮胎在性能上有不俗的显现。
| 发表上市时间 | 2014/3/6 |
| 在产/停产 | 在产 |
| 长×宽×高(mm) | 2150×840×1280 |
| 轴距(mm) | 1470 |
| 座垫高(mm) | 800 |
| 制动方式 | 前碟后碟 |
| 离地间隙(mm) | 150 |
| 空车质量(kg) | 227 |
| 整备质量(kg) | 243 |
| 最高车速(km/h) | 190 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 120/70-ZR17 |
| 后轮规格 | 180/55-ZR17 |
| 油箱容量(L) | 27 |
| 排量(cc) | 600 |
| 缸数 | 四缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 11.5:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 60/11000 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 55/8000 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 启动方式 | |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 6 |
| 可选颜色 |