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正当车友们焦急等待升仕的多缸和踏板新车时,它的重心却开始向小排量转移,一口气发布了G1复古、U街车、U1越野多款启典150系列新车,风格自然继承了升仕一贯的前卫和激进。不过这些个性鲜明的时尚车型,并不是的受众群体,于是一款被升仕称为“中和型”的新车KD150 Z2也被官宣发布。
车头虽然使用了运动街跑常用的“变形金刚”元素,但是相比之前的三兄弟没有那么多锐利的棱角和折线,相对要低调内敛了不少,毕竟不是所有车友都喜欢“扎眼”的设计,肌肉感油箱、底置的半包围整流和车尾的“爪痕”尾灯造型,让它具有较高的辨识度,现代NK街车的元素并没有丢。





升仕用“上得厅堂、下得厨房”来形容新车,那么实用性也是重点被关注的地方,在街车通常会增加的后货架部分,巧妙的设计成分体延长式。



可随着车主不同需求随时安装拆卸,不会破坏整车的美感。想要颜值的时候,拆掉延长的部分,想要实用的时候,原厂设计的匹配度让它也不会显得那么突兀,大家喜闻乐见的尾箱、边箱上身效果感受一下。



动力部分还是那台超越同级的150cc,单缸水冷四气门发动机,功率14kw,扭矩16nm,具有两种动力模式和滑动离合器。而轻量化铝合金摇臂和轮毂,前后减震刹车规格,博世ABS防抱死,电动功能都与兄弟车型一致,不过并没有配无匙启动,但即便如此,综合配置还是超过市面上同级150车型不少了。

车友们关心的售价也一并公布了,13800元,让觉得U系街车过于个性的车友多了一个选择。在发布新车的同时,升仕也对大家关心的踏板、多缸新车做了一些解答,宣称它们都是分别由专项设计开发组进行,并不会因为密集推出小排量而影响进度。踏板至少有三个不同版本在同期进行,快的一组已经曝光过谍照,相信不久就能看到动态更新。

发表上市时间 2020/4/20
在产/停产
长×宽×高(mm) 2018×791×1112
轴距(mm) 1373
座垫高(mm) 800
制动方式
离地间隙(mm) 206
空车质量(kg) 128
整备质量(kg) 138
最高车速(km/h) 113
轮数 2
轮辋
前轮规格 110/70-17
后轮规格 130/70-17
油箱容量(L) 17
排量(cc) 150
缸数 单缸
冲程 四冲程
冷却方式 水冷
压缩比 12.5:1
最大功率(kw/rp/m) 14/9250
最大扭矩(N·m/rp/m) 16/7500
供油方式 电喷
经济油耗(L/100km) 1.8
环保标准 国Ⅳ
启动方式
离合器形式
变速器型式 6
可选颜色 深灰宝石红,深灰特黑,亮蓝