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宝马的踏板车型并不多，抛开早几年就停产的C200和的电动踏板外，早两年上市的C600Sport和C650GT算是后起之秀。老款C600Sport针对有运动需求的骑手，而C650GT的消费群则瞄准更加看中舒适性和旅行功能的用户。

此次宝马发布新的C650Sport和C650GT，通过大改老款车型的动力传动系统，改动减震系统设置等，强调不同的功能侧重点，使车型定位更加清晰。这些改动使车辆的操控性和舒适性有了质的变化，籍此期望扩大这两款车型的销量，以提升市场份额。

大改传动系统和排气系统  提升操控体验

并列双缸647mL发动机给C600Sport和C650GT提供强劲动力，两款车的发动机调教也基本相同，功率为44kW（7500r/min），当然还有一种动力模式可以在7000转时输出35 kW。同时，为了迎合欧四排放要求，宝马针对动力模式重新做了修改。另外，为了满足ECE R41-04噪音法规，新设计的排气尾段在外形上更加运动的同时，声调也完全不同。

改变CVT后级齿比和重新设定离心盘重量，新CVT传动配合新的离合系统可以让车辆的动力有更加直接的反馈。

新的减震和阻尼系统提升舒适性

新C650 Sport 和 C650GT 的减震结构继续使用扭力复合结构，一端连接钢管车架，另外一端连接铝合金后摇臂传动总成。减震行程保持原来的115mm，仅仅对压缩和回弹特性进行了针对性的微调，使得它们分别凸显出不同的功能特性。

提升加速和刹车时的安全性，两款车型标配ABS和ASC

基于“360度安全”这个原则，刹车系统搭载Bosch 9.1MB ABS，确保动态安全。另外一个不可或缺的配置是ASC功能，这两项配置现在都是作为出厂标配上市的。

C650GT选配全球首例侧边盲区预警功能

还有一项重要的升级不得不提，那就是首例侧边盲区预警功能，这是全世界应用于两轮摩托车的盲区监测系统。

这套系统利用车身上前后分别2个，共4个感应器来探测车辆周边视野盲区。一旦发现周边有车辆靠近，对应一边的后视镜会亮起黄色警示灯。当要变道的时候，如果盲区内有车占位，后视镜上的警示灯则会闪烁提示骑手注意潜在危险。这项配置目前只是作为选配仅供C650GT升级。

在安全装备上，宝马总是排头兵。这是继ABS之后，两轮车型出行安全装备的又一大进步，相信宝马在其它车型上安装盲区监视系统只是时间问题。

C650 Sport大改  C650GT多处细微改动

从外形上说，两款车型更加现代和动感。更符合宝马现代设计哲学。新C650GT的车身造型更加顺滑，搭配全新的尾灯，凸显未来风格。两款车的仪表和转向把手也都经过了重新设计。其他包括中置大撑也进行了人体工程学修改，增加自动日间行车灯。

两款车型全新配色

C650 Sport：瓦伦西亚亚光金属橙凸显运动和现代；浅白色则科技感更强，视觉更紧凑，看起来更轻量化；风暴金属黑则更适合喜欢经典配色的客户。

C650GT：风暴金属黑看起来更加优雅；青铜色的则更加协调和风格化；浅白色的则看起来更加灵活。

新款综览:

•改变CVT后级齿比和重新设定离心盘重量，新CVT传动配合新的离合系统可以让车辆的动力有更加直接的反馈。

•新减震系统针对运动和舒适性作出妥协。

•之前是ABS标配，现在ASC也成为出厂标配的一员。

•C 650 Sport全新设计。

•C 650 GT多处细微改动。

•新排气声浪更细腻，外形更动感。

•新仪表盘。

•新镀铬转向把手。

•新式高质量晶状漆面。

•自动日间行车灯。

•更加易用的人体工程学中央大撑。

•C 650 GT选配侧边盲区监测系统。

•C650 Sport新配色瓦伦西亚金属橙；浅白；风暴黑。

•C 650 GT 配色风暴黑，青铜，浅白。