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近日,本田发布了旗下经典的运动街跑摩托CBR400R的2020款全新配色。

CBR400R的研发关键词为“更加刺激、更加自由自在”,在外观上营造出一种与本田CBR系列的旗舰车型火刃CRB1000RR类似的锐利与运动感。

此次新车变更了车型名称徽标,采用了与本田超级运动街跑火刃CBR100RR-R相同的“CBR”标志设计,进一步强化了本田CBR车系的家族形象。

新车细节赏析

新车采用了充满速度感的全导流罩,兼具帅气的同时,还可以大幅度降低车头与车身的风阻,令稳定性得以提升。

可视性能出色的LED双大灯,棱角分明的设计令车头外观犀利大气,透露出浓郁的运动气息。

高高翘起的尾部造型十分紧凑,将整车的线条做了完美的收尾;LED尾灯的造型棱角流畅、层次分明,尽显运动街跑风范。

分离式把手设计更加舒适,按键设计更加贴心,增添了操控的灵活性,使骑手在驾驶摩托车时更加得心应手。

多功能液晶仪表盘合理地将丰富的功能显示设置在了不同区域,简洁的外观设计更便于骑手对于车辆信息的读取。

众所周知,本田的单R车型并非纯仿赛定位,而是更多地结合了一定的日常驾驶舒适度,骑行三角适合各种驾驶环境,从城市通勤到高速巡航,甚至是长途摩旅。不过毕竟是一款运动街跑,稍稍战斗的坐姿是无可避免的,2020款车型的骑行三角比起老款的2018款车型要更加前倾一些。

采用钻石型钢管车架,在保证稳定行驶的同时,其轻巧的设计也让车辆的整体形象更加轻快。

动力配置上,本田CBR400R搭载了低油耗的400 mL并列双缸水冷四冲程DOHC4气门发动机,并优化了进气系统;在中低转速下,进气阀门正时和升降机也进行了优化,以增加扭矩。

排气管也经过重新设计,外型采用多边形,增加了锐利度,进而实现了强有力的加速,并拥有舒适的双缸排气声浪。

减震阻尼可调,并采用了多连杆独立悬挂,车辆安全性与舒适性能都得到了提升。

车轮为轻量化的铝合金材质,Y字型轮毂设计也能更加灵活地应对不同的路面情况。

新车标配ABS,前制动采用320 mm 单刹车盘、双活塞卡钳,制动性能高效可靠;后制动采用240mm 单刹车盘、单活塞卡钳,带来了更加安全的行车保障。

本田此次推出的2020款CBR400R颜色延续了之前的2019款设计,分别为充满赛车印象的大奖赛红色、给人以精悍印象的马特轴哑光灰色,以及给人以锐利印象的珍珠眩光白色,共计三种颜色可供用户进行选择。

发表上市时间
在产/停产
长×宽×高(mm) 2080×755×1145
轴距(mm) 1410
座垫高(mm) 785
制动方式
离地间隙(mm) 130
空车质量(kg)
整备质量(kg) 192
最高车速(km/h)
轮数
轮辋
前轮规格 120/70 ZR17 M/C
后轮规格 160/60 ZR17 M/C
油箱容量(L) 17
排量(cc) 400
缸数 双缸
冲程 四冲程
冷却方式 水冷
压缩比
最大功率(kw/rp/m) 34
最大扭矩(N·m/rp/m) 38
供油方式 电喷
经济油耗(L/100km)
环保标准 国Ⅳ
启动方式
离合器形式
变速器型式
可选颜色