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一款全新的复古小太子同台首秀久,大阳官宣对其发布了上市信息,新车被命名为“天典”,同时具体参数配置也得到了更多的披露。休旅车、大绵羊之后,复古款的上身,大阳全面开花,开始发力。

在大阳的新车发布会上,除了V锐300大绵羊和天昴200ABS被重点关照之外,我们还发现了一款全新的复古小太子同台首秀。时隔不久,大阳官宣对其发布了上市信息,新车被命名为“天典”,售价为7980元,同时具体参数配置也得到了更多的披露。休旅车、大绵羊之后,复古款的上身,大阳全面开花,开始发力。

天典150在外观上使用了比较原始的复古风格,并没有融入当下流行的跨界运动元素。圆形卤素大灯、双环镀铬仪表、镀铬后视镜、水滴形油箱、形似大黄蜂尾部的棕色坐垫都十分抢眼,值得一提的是排气管造型十分特别,比大部分传统车型来得都要粗壮,并配上了散热孔装饰,算是全车抢眼的地方吧。

动力来自一台排量149cc,单缸风冷发动机,功率9kw/8500rpm,扭矩11.7nm/6500rpm,匹配国四电喷系统和五档变速箱,属于国产整车水平,这么一对比,天昴200、V锐300的水冷动力则要亮眼许多。

配置方面也是中规中矩,指针仪表、双线油门、前后18寸钢丝辐条轮毂、前90后110复古深齿内胆轮胎、前碟后鼓刹车,10L的油箱容积也不算大,坐高764mm没什么压力,宽阔的高位车把,坐姿符合小太子偏向舒适的设定,结合价位,也没法多要求更多。

天典150具备了传统通路车的能力,又具有个性复古元素,价格也有一定吸引力,虽然它的配置在目前看来,有些落伍,定位还是以实用为主,但自带的复古光环和相对低廉的售价,还是能收获一些入门级市场的。主要竞争对手也同样是八千到一万元级别的国产同类车型,比如宗申的WEEK8,力帆的DK150,启典KD150等等。

天典150在外观上使用了比较原始的复古风格,并没有融入当下流行的跨界运动元素。圆形卤素大灯、双环镀铬仪表、镀铬后视镜、水滴形油箱、形似大黄蜂尾部的棕色坐垫都十分抢眼,值得一提的是排气管造型十分特别,比大部分传统车型来得都要粗壮,并配上了散热孔装饰,算是全车抢眼的地方吧。

动力来自一台排量149cc,单缸风冷发动机,功率9kw/8500rpm,扭矩11.7nm/6500rpm,匹配国四电喷系统和五档变速箱,属于国产整车水平,这么一对比,天昴200、V锐300的水冷动力则要亮眼许多。

配置方面也是中规中矩,指针仪表、双线油门、前后18寸钢丝辐条轮毂、前90后110复古深齿内胆轮胎、前碟后鼓刹车,10L的油箱容积也不算大,坐高764mm没什么压力,宽阔的高位车把,坐姿符合小太子偏向舒适的设定,结合价位,也没法多要求更多。

天典150具备了传统通路车的能力,又具有个性复古元素,价格也有一定吸引力,虽然它的配置在目前看来,有些落伍,定位还是以实用为主,但自带的复古光环和相对低廉的售价,还是能收获一些入门级市场的。主要竞争对手也同样是八千到一万元级别的国产同类车型,比如宗申的WEEK8,力帆的DK150,启典KD150等等。

发表上市时间 2020/1/20
在产/停产 在产
长×宽×高(mm) 2030×750×1100
轴距(mm) 1365
座垫高(mm)
制动方式
离地间隙(mm)
空车质量(kg)
整备质量(kg) 137
最高车速(km/h) 98
轮数
轮辋
前轮规格 90/90-18
后轮规格 110/90-16
油箱容量(L)
排量(cc) 149
缸数
冲程
冷却方式
压缩比
最大功率(kw/rp/m) 9
最大扭矩(N·m/rp/m)
供油方式
经济油耗(L/100km)
环保标准 国Ⅳ
启动方式
离合器形式
变速器型式
可选颜色