设计 & 人机工程
鹰隼式车头设计，引领当下ADV风尚，风挡为三块组合，两侧小风挡起到很好的分流作用。风挡面积和高度大部分升高175cm左右的车手稍作俯身即可避过头上风流和风噪。 795mm的人性化座高操控性更强，舒适性更佳,它的坐姿能是让您在旅行途中犯困，也是目前贝纳利所有产品中人机工程学设计适合摩旅的。
- 商品介绍
- 规格参数
- 包装清单
- 售后保障
减震系统
前减震采用大直径倒置前叉，后减震为多段可调。优良的稳定性和操控性，即便行驶在复杂路况条件下，依旧玩得酣畅淋漓，真切感受贴地飞行的快感。
车架
钢管编织车架，兼顾刚性与轻量化的设计，是贝纳利的一大特点，对500cc的车型来说也非常合适。扎实的整体结构，不俗的承载能力，在摩旅中为您提供更多的可靠性。
车身
规格
长度
2170 mm
高度（不包含反光镜）
1235 mm
座高
795mm
-
宽度（不包含反光镜）890mm
-
离地间隙190mm
-
干重N/A
-
整备质量227kg
-
额定载质量175kg
-
油箱容量20 lt
-
机油3 lt
-
轴距1525 mm
2170 mm
1235 mm
795mm
- 宽度（不包含反光镜）890mm
- 离地间隙190mm
- 干重N/A
- 整备质量227kg
- 额定载质量175kg
- 油箱容量20 lt
- 机油3 lt
- 轴距1525 mm
| 发表上市时间 | 2016/10/1 |
| 在产/停产 | 停产 |
| 长×宽×高（mm） | 2170×890×1235 |
| 轴距（mm） | 1525 |
| 座垫高（mm） | 795 |
| 制动方式 | 前碟后碟 |
| 离地间隙（mm） | 190 |
| 空车质量（kg） | |
| 整备质量（kg） | 227 |
| 最高车速（km/h） | 170 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 120/70-17 |
| 后轮规格 | 160/60-17 |
| 油箱容量(L) | 20 |
| 排量（cc） | 500 |
| 缸数 | 双缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 11.5：1 |
| 最大功率（kw/rp/m） | 35/8500 |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） | 45/5000 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗（L/100km） | |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 6 |
| 可选颜色 |