护杠上还配有碟刹锁，不需要可以取掉，注意取掉后要把螺丝拧回去，以防时间久了生锈

为了达到太子车舒适的驾驶姿势，脚踏设计尽量靠前，档杆和制动杆的角度朝上，脚踏位置还可调节，照顾不同身材用户。



消音器改为隐藏式，为了不让“小尾巴”露出来，用一个塑料装饰件覆盖住。





隐藏式弹出后脚踏，不用的时候收起来与车身合为一体，几乎不影响车身一致性，而且脚踏的面积还比较大。但载人的时候会有个问题，这个后面说。



后平叉同样是铝合金的，但外观造型和与同平台其他车不同，而且为了加长轴距，后平叉的长度做得更长，这对制造技术和材质强度的要求更高
后避震改为传统的双弹簧减震，后挡泥板还是原来的，出厂就已经配上了。



后轮链盘齿轮加到到43齿（其他3款310均为42齿），这会让百公里加速快那么零点几秒，但极速也会相应的降点，差距不大。



轮胎规格为前110/70-17，后180/55-17。后轮180mm的宽胎视觉效果确实好，但操控会不会有影响呢？这里先不点评，大家有机会去试驾就知道了。



LED尾灯，效果依然很炫酷。



回到车头和大灯，扁平化车头配LED大灯，与310其他系列动感的设计语言不同，圆润化的310V大灯显得更柔和。




大灯底座是铝合金材质的。





油箱容积还是15L，外观没有设计成传统太子车的椭圆形，正面看有显得有点瘦小，换个角度看，与车身又很配，有运动街车的感觉。



仪表（撕掉原厂保护膜质感会更好）的位置放在了方向柱下方，面积小了一些，仪表界面和功能重新设计并升级，看起来更加精致，骑这车出去应该会有仪表被顺走的风险。