作为行业首款200排量水冷电喷赛道机车,KPR200搭载了行业首创的NBF200水冷六档机,同时凝聚涡流增压、曲轴位移、滚子气门摇臂、活塞喷淋等7大核心技术于一体。相对150级别车辆来说,KPR200的各项数据均有增加,实际骑行感觉则更为强劲顺畅,11:1的高压缩比,实测功率可达13KW(7500r/min),实测扭矩达到17N.m(6500/min)。值得一提的是,虽然排量有所增大,但由于电喷系统的控制,油耗并未增加。此外,相对于150级别机车来说,200CC排量的加速性更好,在超车和高速运行时更安全、稳定,实测时速达130km/h。

| 发表上市时间 | 2015/10/1 |
| 在产/停产 | 在产 |
| 长×宽×高(mm) | 2060×760×1105 |
| 轴距(mm) | 1330 |
| 座垫高(mm) | 775 |
| 制动方式 | 前碟后碟 |
| 离地间隙(mm) | 150 |
| 空车质量(kg) | 300 |
| 整备质量(kg) | 150 |
| 最高车速(km/h) | 105 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 90/90-17 |
| 后轮规格 | 120/80-17 |
| 油箱容量(L) | 14 |
| 排量(cc) | 198 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 11:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 12.5/8000 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 17.0/6500 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | 不详 |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 |