买车找老徐,电话18217170009
作为传承本田70年技术、品质积淀的全新车型,E影110的动力、骑乘体验有什么特点?作为新大洲本田具有战略意义的首款110产品,E影110在质量、外形设计的反馈如何?
没有使用,就没有发言权,达摩院小编请来了E影110的首批用户,让他们还原真实的E影110。




为什么要买E影110
本来家里有一台助力车和本田同门兄弟厂的100C踏板车。
由于大女儿今年刚好升上高中,也需要用车。
平时用车频繁,决定买台好的,可以用多几年。
导购员介绍这台E影是电喷的。

车子看的是前脸。大灯的设计有点贵族气质,比较斯文。紫色是厂家的主打色,周围买的人不多,反而显得独特。

方正的尾灯,有了护杠的大包围后,显得更加霸气了,有厚重感。护杠是买车配的,一口价。

车子买回来两个星期不到,就骑了300多公里。每天事情多,家里人也都爱骑,没办法。

先谈一下油耗,新车磨合期不敢开太快,而且大部分还是在市区开,平均每公里油耗1毛4。

当时候买车时,就是冲着电喷这个概念买的。以前听过汽车有电喷,摩托车电喷还是次听说。用了一段时间后,感觉物有所值,车安静省油。

近高州一直下雨。大雨天,有时候也得出去跑。车子脏是必然的。不过E影在雨天跑,操控、油耗也都没有太多变化。

E影前挡泥板效果非常好,下雨天完全不用担心泥水会溅起来。以前的100C,下雨天骑,泥水非常容易溅起来。

总体评价:
家人偶尔也会用一下,都觉得比较好开。
女儿,用过后,老缠着妈妈说要换着来开。
雨天行驶,操控,动力,油耗也没什么变化。
| 发表上市时间 | 2019/4/15 |
| 在产/停产 | |
| 长×宽×高(mm) | 1806×690×1090 |
| 轴距(mm) | 1238 |
| 座垫高(mm) | |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | 110 |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | 105 |
| 最高车速(km/h) | 80 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | |
| 后轮规格 | |
| 油箱容量(L) | 6.4 |
| 排量(cc) | 108 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 压缩比 | 9.5:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 5.8/7500 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 8.8/6000 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 | 典雅蓝、大鲨白、透明红、宇宙灰、特黑、水晶蓝 |