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悍将车型在三阳家族中也是一个比较重要的车系，经历了前后三代改款，如今的这一代除了符合国4排放标准，从外观到内在都可以说是一部全新的车型了，外观上我们稍后再说，先说这台车个让老凯产生兴趣的地方，就是7.5kw的功率，在125cc级别的风冷踏板车里面（水冷暂且不谈，自家三阳fiddle3达到了惊人的8.4kw），这是名列前茅的水平了。

上一代悍将3代才5.6kw，而近火爆的轻骑铃木UU125的6.9kw已经惊为天人了，另一个JOGI也才6.1kw，其他合资主流125cc踏板车的功率普遍在6.5w左右这个区间，鲜有超过7kw的车型。当然并非三阳一家独大了，老凯印象中也只有光阳弯道情人125的7.5kw和宗申比亚乔FLY125的7.2kw可以与之媲美。所以动力参数是这台悍将S的亮点，目前应该是和弯道情人125并列同级别。

接下来在说外观，风格很明显，年轻时尚化，与日系踏板车的朴实中庸截然相反，大灯整合在前面板上，留出更大的设计空间，V型LED灯组集合了日行灯及方向灯，扁平化和科技感更强。大面积的全LED尾灯也与车头部分呼应。

前226mm碟刹盘+双活塞卡钳，后机械鼓刹，当然这个价位也不指望有前后碟刹ABS什么的了，不过增加了一个驻车手刹，在坡道停车的时候可以防止溜车。

其他配置也是主流该有的都有，前置加油口、开放手套箱、2A快充USB、平地台踏板、可以放得下14寸电脑包的马桶，触控式飞旋脚踏。

和台湾上市的“凤凰”一样的0后仰几何车架、加速更稳，12寸轮毂、1320mm轴距也不小了，740mm的坐高大部分车友应该都能驾驭吧，新车提供四种颜色可以选择。