1.双摇篮车架，操控非常好；
2.车身自重轻，仅122KG，灵活无比，在市区里跑比踏板还灵活；
3.坐姿舒服，秒杀市场上绝大多数街车坐姿，一口气骑个三四百公里完全不累；
4.刹车好，整个比亚乔品牌的车其实刹车都比较好，cafe也不例外，刹车管是钢喉，配置秒日本与台湾对手。
5.发动机技术先进，水冷双凸轮轴四气门15匹马力，比比飞致150、本田幻影、CB190R......能说先进几十年吗？
6.减震舒适有韧性，不仅保证极好的操控，更让我在走烂路时尽量的舒服。
7.前大灯亮度不错，在没有任何改装的情况下已经能满足夜晚骑行的需要。
8.7000转以后动力澎湃（骑大排的车友请体谅我这个用词），发力区间一直可以持续到10000转都不力竭，小排量能让你安全的享受到发动机动力输出的“甜区”，这一点是很多车特别是大排量的车无法做到的。
| 发表上市时间 |
2018/8/1 |
| 在产/停产 |
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| 长×宽×高（mm） |
2022×8201100 |
| 轴距（mm） |
1335 |
| 座垫高（mm） |
770 |
| 制动方式 |
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| 离地间隙（mm） |
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| 空车质量（kg） |
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| 整备质量（kg） |
122 |
| 最高车速（km/h） |
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| 轮数 |
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| 轮辋 |
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| 前轮规格 |
100/80-17 |
| 后轮规格 |
130/70-17 |
| 油箱容量(L) |
12.7 |
| 排量（cc） |
149 |
| 缸数 |
单缸 |
| 冲程 |
四冲程 |
| 冷却方式 |
水冷 |
| 压缩比 |
12.1：1 |
| 最大功率（kw/rp/m） |
13.3Kw/9750rpm |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） |
14Nm |
| 供油方式 |
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| 经济油耗（L/100km） |
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| 环保标准 |
国Ⅳ |
| 启动方式 |
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| 离合器形式 |
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| 变速器型式 |
6 |
| 可选颜色 |
珠光白 哑光黑 aprilia红 |