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可选配EPS来实现高精度智能助力转向。EPS可使车辆在低速行驶时转向更轻松,在高速行驶时转向更敏捷、能显著减轻长时间骑行时由转向引起的疲惫感,让您更轻松愉悦。
采用了带双活塞卡钳的通风式蝶刹,以提供更大的刹车制动力,全面提升整车的安全性能。
右手把上的双按扭控制器可让驾驶者轻松便利地在两轮、四轮和全轮启动差速锁间转换,以适应不同路面情况所需要的牵引力大小!自动差速后桥,无论差速与否,至少有一个轮子起驱动作用,避免出现某一车轮空转的陷车现象,保证了车辆的运动性能!
搭载800CC V型双缸引擎,配置领先的单项置凸轮轴(SOHC),CVT无极变速系统,压缩比10.3:1,功率:63.3hp/7000rpm;扭矩:72N.m/6000rpm,动力储备充足,油门响应迅速。
简明清晰的LCD仪表血,让您对车况电子信息一目了然,包括:速度计、转速计、里程表、档位位置,温度、发动机(故障)、燃油表和时钟等。
EPS电子助力转向系统
安全可靠的碟刹
自动差速后桥
强劲的动力
多功能全液晶数字电子仪表板
| 发表上市时间 | 2011/1/1 |
| 在产/停产 | |
| 长×宽×高(mm) | 2320×1180×1340 |
| 轴距(mm) | |
| 座垫高(mm) | 530 |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | 275 |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | |
| 最高车速(km/h) | |
| 轮数 | 4 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | |
| 后轮规格 | |
| 油箱容量(L) | 23 |
| 排量(cc) | 800 |
| 缸数 | 双缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | |
| 压缩比 | 10.5:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 47/6600 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 70/6300 |
| 供油方式 | |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 |