自从2013年宗申推车了首款城市休旅车RX3以来，已经有越来越多的厂商进入到这个市场，场面一度有点混乱。

这种车型严格来说是不适合专业型或者竞技型的用途，并不属于拉力车或者探险车（ADV）的范畴之内。他们只不过长了一副拉力车的模样，高大威猛，越野范十足。

这款车开发的理念就是以参加达喀尔拉力赛事为标准打造的硬派拉力车，从发动机到车架，再到前后悬，大容量油箱，高离地间隙等等设计来看，确实是摩托车中的硬汉。

发动机是宗申自己研发的单缸450CC水冷四气门发动机，功率达到了32KW/9000转，扭矩40NM/7000转，采用了多种先进技术和材料，中低转速下爆发力强劲，有助于恶劣环境下的脱困。

这款发动机也是国内目前一款参加过达喀尔拉力赛事的发动机，经受过严酷的考验，宗申也在这种实战考验当中获得了宝贵的数据，进一步加以改进以适合民用市场。

车架采用铝合金主车架与钢管副车架结合的方式，妥妥的专业越野车的配置，重量轻，应力承受能力和抗扭曲性都是的。

行走系统为铝合金轮毂搭配钢丝辐条，前制动为四活塞辐射卡钳，带ABS,轮胎为正新CST全地形轮胎。前后悬挂均为可调节减震，其中前减为倒立式，后减为独立多连杆减震，也是专业级别的越野设计