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2012年,KAWASAKI才为「六眼魔神」KAWASAKI ZZR 1400(ZX-14R)转款,卖点之一是加入了循迹系统等电子装备及由旧款的1,352cc增加至1,441cc。更多的排气量及电子科技使马力来得更 早之余,同时提升骑士的驾驶安全,让操控这台「陆上强」时更得心应手。至於2014版除了有新颜色外,厂方还追加了Ohlins Edition特別版。
这台以Ohlins命名的Ninja ZX-14R (ZZR1400)特別版,与标準版分別是改用专为这台车辆调校的Ohlins TTX39尾避震,并附设遥远预载调校旋钮,新避震是取代原装Showa避震。据厂方新闻稿讲,新避震的吸震效果明显加强,使行车稳定性得到明显提升,并 且有减磅及体积细的好处。
除此之外,前叉顶也由银色改用金色,并且利用雷射刻上PRELOAD(预载)英文字,圆型转数表及速度表环也由银色变为黑色,座垫改用了防滑物料制造,当然还有別树一格的车尾拉花。
●上半截是金色的前叉。
●车尾新拉花与小忍特別版非常相似。
●富有能量饮品的味道。

●KTRC即是减低轮胎打滑造成跌车的3段式选择的Traction Control(循迹系统),车辆还有ABS辅助剎车系统。
| 发表上市时间 | 2011/1/1 |
| 在产/停产 | |
| 长×宽×高(mm) | 2170×760×1170 |
| 轴距(mm) | 1480 |
| 座垫高(mm) | 800 |
| 制动方式 | 前碟后碟 |
| 离地间隙(mm) | 125 |
| 空车质量(kg) | 220 |
| 整备质量(kg) | |
| 最高车速(km/h) | |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 120/70 ZR17 M/C 58W |
| 后轮规格 | 190/50 ZR17 M/C 73W |
| 油箱容量(L) | 22 |
| 排量(cc) | 1400 |
| 缸数 | 四缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 12.0:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 149.2/9500 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 15.7/7500 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | 电/脚启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 6 |
| 可选颜色 |