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川崎已确定2020年年中上市其增压街霸：川崎Z H2，日本本土售价为180万日元，换算成人民币不到12万元人民币。Z H2已然登上川崎街车Z系列之巅，其性能已超过“大蟒蛇”Z1000。

并非“大蟒蛇”不能胜任Z系列“扛把子”之职，而是川崎官方为了扩大增压器的应用范围。实际上，Z H2脱胎于H2 SX增压引擎旅行车，搭载与H2 SX相同的水冷，DOHC，16气门，998cc机械增压并列4缸引擎，功率200ps/11000rpm，峰值扭力137Nm/8500rpm，动力值与SX相同，但是扭矩转速下降了1000转。

Z H2的增压器是继2015年的H2与2018年首次亮相的Tourer H2 SX之后的第三批产品。借助增压器着重改善引擎中低转速范围的加速性能，动力输出顺畅而强劲，却又不难驾驭，运行品质令人着迷。据川崎开发人员表示，Z H2比Z1000更易操控。

Z H2的车架底盘结构也与H2/SX类似，但属全新设计，结构更简单。此外，车重控制在239kg，比H2 SX轻了17kg，比Z1000的220要重19Kg。前悬架采用昭和SFFBP倒置前叉，用料比H2 SX/SE还要高级，后悬架采用了与ZX-10RR风格相似的三角形铝合金后摇臂。

外观延续川崎“ SUGOMI”（凄）设计语言，而车头部位设计系全新开发，造型，不仅非常注重空气动力学特性，形似蓄势待发的猛兽，十分传神。前导风口采用了不对称设计，这是该产品独有的。

前制动系统采用大直径双碟配径向安装Brembo M4.3对四卡钳，后单碟配日清单活塞卡钳。

电控系统与H2 SX相同，功能十分丰富，例如带有IMU惯性测量单元以及多种骑行模式。有了电控系统的加持，使这匹“猛兽”变得温驯而易驾驭。

用了H2和Z系列中台全彩TFT LCD仪表，看起来似乎与全新Ninja1000相同，配有遮阳板，面积更大。具备蓝牙连接智能手机查看信息功能。

全长2085mm，座高830mm，车重239kg，油箱容量19L。前120后190轮胎，前后17英寸铝轮。

Z H2的推出，将川崎街车成功跻身到200匹俱乐部，成为名副其实的街头霸王，具有与杜卡迪V4街覇一决雌雄的实力。