标致姜戈自从上市以来深受车友喜爱,成为了国产踏板车的颜值担当,甚至很多女骑士都对这款车情有独钟,这款融合了法式浪漫与复古情怀的小踏板不仅外形美观,做工也十分精良,美中不足的就是老款发动机的动力略显羸弱,功率仅有8.5kW,在加上135kg的整备质量,老款姜戈在性能上并不是强项。但随着全新姜戈LCT版的到来,标致姜戈终于达到内外兼修。
全新姜戈LCT版在保留大体外形不变的情况下,一些细节做了调整,明显的就是车头处的变化,全新类似汽车中网式的设计在层次感上有所提升,原来的V形的日间行车灯也进行了调整。同时由于升级了LED头灯,在夜间大灯亮度得到提升。其它外观细节包括反光镜、排气护罩、传动箱外壳以及一些车壳上的通风口设计也有所调整。总体来说在外观上,新款姜戈LCT版依旧沿袭了浪漫优雅的风格。
为明显也是重要的变化则是这款车的发动机,虽然依旧是150mL发动机,但在升级为水冷之后,这款发动机被压榨出了更多动力,压缩比从原来了10.4:1,提高到11:1,功率提升到9.3kW,扭矩也提升至13.2N·m。其它方面全新姜戈LCT版和老款并没有太大变化,液晶屏采用数字加指针式组合设计,依旧配有电源接口、双闪开关,前轮ABS系统等,只不过新款水冷姜戈并没有配备侧支熄火开关,这一点略有遗憾。
我们有幸在这款车上市之前对其进行了测试,全新姜戈LCT版整备质量依旧是135kg,轮胎的型号没有变化,所以从加速数据上能够很直观体现发动机动力上的升级,GPS极速在105km/h左右也比老款略高。而在制动测试上,全新姜戈LCT版也略优于老款,我们猜测可能是因为全新姜戈LCT版改为了腾森轮胎,在抓地力上要优于老款轮胎。
此次全新姜戈LCT版对于发动机进行了优化,性能上得到了提升,在保留了老款平稳优质的骑行质感同时,加入了少许激情。由于这款车很受女性车友的喜爱,所以此次全新姜戈LCT版我们也找来了两位女性车友体验,看看两位女生对于这款全新水冷姜戈如何评价。
| 发表上市时间 | |
| 在产/停产 | |
| 长×宽×高(mm) | 1925×710×1190 |
| 轴距(mm) | 1350 |
| 座垫高(mm) | |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | 135 |
| 最高车速(km/h) | 98 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | |
| 前轮规格 | 120/70-12 |
| 后轮规格 | 120/70-12 |
| 油箱容量(L) | |
| 排量(cc) | 150 |
| 缸数 | |
| 冲程 | |
| 冷却方式 | |
| 压缩比 | |
| 最大功率(kw/rp/m) | |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | |
| 供油方式 | |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 |