Max250，这款定位为休闲旅行车的踏板是SR Max300的小排量版本，虽然只少了50cc，但是实际上的价格却是便宜了一万三千元，这也让很多车友纷纷表示真香。而且战斗踏板一直以来都是阿普利亚品牌的拿手好戏。今天小编就要带大家看看这台250cc的单缸SR Max250究竟有何魅力！

首先在外观上，SR Max250与SR Max300保持了极高的相似度，除了少数细节，简直是一模一样。这样的外观并没有什么好吐槽的地方。整车采用橘黄色与黑色相间的赛车喷涂外观，虽然棱角不多，但是的肌肉感十足，相比于普通的250cc踏板车来说，整体外观尺寸也是稍大一些，视觉上有大排量踏板车的感觉。

前头灯采用的还是家族化的LED灯眉与透镜的组合。分体式的大灯与阿普利亚仿赛车型的大灯形状非常相似，战斗感十足，辨识度也非常的高。风挡位置也是非常的高，在骑行过程中的能够的抵挡前方来风。

新车搭载了 一块七寸的全彩液晶仪表，打开之后，仪表上方是虚拟的半圆形转速表，时速在半圆中间显示 ，而下方则是车头大灯的形状，油耗、水温以及里程等等信息一应俱全，相比于SR Max300的仪表来说，设计感十足，而且更加富有科技感、时尚感。

其他的硬件配置上，SR Max250保留了博世10.0的双通道ABSA系统、ASR安全驱动防滑控制系统以及防盗芯片钥匙等等，并且对于减震进行了升级，前后均采用了KYB的减震，这样的配置，可谓是良心十足。但是相对于SR Max300来说 ，它也有减配的地方，比如车尾的行车记录仪就没有保留，排气的造型也有所不同。

既然打着战斗踏板的旗号上市，那么动力肯定是非常必要的了。这款SR Max250搭载了一台 244cc单缸四气门水冷发动机，输出功率为15.6KW，扭矩21牛米，属于250cc机车中较为中等的水平，虽然不能和NK250那样的街车比，但是相比于大多数的250踏板来说，已经是足够暴躁了。

总的来说，SR Max250有优势的还是价格，2.68万元的价格就能买到一台SR Max300的兄弟车型，而且在各方面差距也不是很大，可以说是非常划算了。不知道您对这台车有什么看法呢？快在下方评论交流吧！

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