KPT200拥有让人过目不忘的犀利外观,大量原创设计注入其中。车身线条丰满犀利,轮廓硬朗干练,车头设计秉承了欧系经典鸟嘴造型,V形LED大灯嵌入黑色头罩,表现出极强的视觉层次。
全车覆盖件为高品质汽车烤漆工艺,防划伤、抗撞击,整车造型保留了KP车系的家族外形特征,简约且层次分明。
一体式方管后摇臂,结构简单、轻量、坚固,赋予了KPT200优异的道路行驶品质。
前轮尺寸100/80-17,后轮尺寸130/70-17,均为正新轮胎,具有良好的抓地力,能轻松应对旅途中遇到的各种路况。
油箱材质采用了韧性极强的尼龙材质,使整车的环境适应性得到了进一步增强。
油箱容积为13L,实测油耗2.1~2.5 L/100km,使其具备了超过500公里的超强续航能力。
作为一辆旅行拉力车,KPT200升级了支撑性能绝佳的航空锻铝变径一体式手把,搭配数字液晶仪表,骑行数据一目了然。搭配790mm的座高,适宜绝大多数驾驶者骑乘,经多次测量骑行三角舒适。
KPT200搭配分段式前后座垫,前座宽大,后座采用可拆分设计,包裹感极好。前倒置前减震和可调的中置后减震,为长途骑行的舒适感提供良好保障。
KPT200搭载了力帆NBFII代200CC水冷发动机,以及力帆自主研发的LGC电喷系统。功率12.5KW/8000rpm,扭矩16.5N•m/6500rpm。
NBFII代发动机燃烧充分,功率更高、油耗更低,内置平衡轴、轻量化活塞等设计增加了发动机寿命,也使得发动机震动更小。六挡双拨叉变挡机构,减小离合器冷热机自由间隙变化,让换挡平顺自如。

KPT200前后制动均采用碟刹系统,300mm前制动盘配合单向双活塞卡钳,220mm后制动盘配合单向单活塞卡钳构成的制动系统,给予KPT200出色的制动效果。
KPT200(ABS版)加装ABS系统,紧急制动时,在车轮即将达到抱死临界点时,刹车在一秒内可作用60至120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械自动化的“点刹”动作。
ABS系统可避免紧急刹车时轮胎抱死与车轮侧滑,同时加大轮胎摩擦力,使刹车效率达到90%以上,有效减少事故的发生


















| 发表上市时间 | 2017/1/12 |
| 在产/停产 | |
| 长×宽×高(mm) | 2000×780×1255 |
| 轴距(mm) | 1340 |
| 座垫高(mm) | 790 |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | 180 |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | 153 |
| 最高车速(km/h) | |
| 轮数 | |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 100/80-17 |
| 后轮规格 | 130/70-17 |
| 油箱容量(L) | 12 |
| 排量(cc) | 200 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 11:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 12.5/8000 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 16.5/6500 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 6 |
| 可选颜色 | 黑色、白色、蓝色、金色、橙白色 |