中韩合资的V缸水冷巡航太子车型
GV250搭载了一台60°夹角的V型双缸水冷8气门发动机，60°的发动机夹角更有利于车架小型化，并增加了车架和轮毂的改装空间。这台排量296mL的V缸发动机可以提供19kW（8500r/min）的功率和25.6N·m（6500r/min）的扭矩，这样的动力水平别说是在同级别巡航车中，即便是与同排量的运动街车相比，也不会相差太多，充沛的扭矩加上52齿的超大后牙盘，可以提供畅快的加速感受。
| 发表上市时间 |
2018/7/1 |
| 在产/停产 |
停产 |
| 长×宽×高（mm） |
2294×875×1130 |
| 轴距（mm） |
1515 |
| 座垫高（mm） |
710 |
| 制动方式 |
|
| 离地间隙（mm） |
180 |
| 空车质量（kg） |
185 |
| 整备质量（kg） |
|
| 最高车速（km/h） |
|
| 轮数 |
2 |
| 轮辋 |
铸铝车轮 |
| 前轮规格 |
100/80-19 |
| 后轮规格 |
150/80-16 |
| 油箱容量(L) |
15.2 |
| 排量（cc） |
249 |
| 缸数 |
双缸 |
| 冲程 |
四冲程 |
| 冷却方式 |
油冷 |
| 压缩比 |
10.3：1 |
| 最大功率（kw/rp/m） |
19.12/9000 |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） |
21.9/7000 |
| 供油方式 |
电喷 |
| 经济油耗（L/100km） |
2.3 |
| 环保标准 |
国Ⅲ |
| 启动方式 |
|
| 离合器形式 |
|
| 变速器型式 |
5 |
| 可选颜色 |
|