752S的直列双缸引擎称不上性能，754c.c拥有81.5ps的马力是很不错的表现，但是还不足以称之为强悍动力，毕竟752S的诉求是好上手且价格亲民的街车，性能当然不是这辆车的重点，而是强调意大利的工艺美学，所以能看到漂亮的编织式钢管车架，摇臂也比照传统一样采用钢管制作，而油箱的弧度与线条则顺着车架的曲线走，但是车尾却又尖锐而短小，展现一股鲜明的战斗气息；另一方面车头外型为圆润的椭圆，里头却藏着两颗鱼眼灯具，在复古中带有时代科技感，后轮配置的独立式挡泥板则有经典的Scrambler特征。
| 发表上市时间 |
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| 在产/停产 |
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| 长×宽×高（mm） |
2130×820×1110 |
| 轴距（mm） |
1460 |
| 座垫高（mm） |
810 |
| 制动方式 |
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| 离地间隙（mm） |
180 |
| 空车质量（kg） |
217 |
| 整备质量（kg） |
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| 最高车速（km/h） |
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| 轮数 |
2 |
| 轮辋 |
铸铝车轮 |
| 前轮规格 |
120/70-17 |
| 后轮规格 |
180/55-17 |
| 油箱容量(L) |
14.5 |
| 排量（cc） |
754 |
| 缸数 |
双缸 |
| 冲程 |
四冲程 |
| 冷却方式 |
水冷 |
| 压缩比 |
11.5:1 |
| 最大功率（kw/rp/m） |
56/8000 |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） |
67/6500 |
| 供油方式 |
电喷 |
| 经济油耗（L/100km） |
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| 环保标准 |
国Ⅳ |
| 启动方式 |
电启动 |
| 离合器形式 |
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| 变速器型式 |
6 |
| 可选颜色 |
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