TR502X的车辆外观，采用跟老款502一样的造型设计，ADV车型上常见的鸟嘴造型，搭配两颗轻微向上向后延伸的嵌入式头灯，来构造出相对动感大气的车辆主视觉，头灯下方的两组LED定位灯提升了一定的科技感，再搭配上相对具有一定导流效果的小挡风，让这样的的视觉效果显得更加明显。在油箱车壳上方还设有一个USB接口，长途骑行可以为3C数码产品补充电量，非常实用。车辆侧面，为了很好的搭配前面的造型，不让车身显得单薄，贝纳利TRK502X的油箱造型设计得高耸而壮硕，有很有肌肉感的感觉，油箱容量是20L，对于经常有长途骑行需求的骑士，燃油的续航的能力得以保证。在没有加装三箱的情况下，可以看到TRK502X的尾部造型是有稍微内缩的设计，加上原厂搭配的三箱支架，不去仔细观察是看不到的，尾灯是由多颗LED灯珠组成，在开启日行灯的时候就会亮起，制动的时候尾灯亮度就会有相当程度的提升，有着相对不错的警示效果。
| 发表上市时间 |
2016/10/1 |
| 在产/停产 |
停产 |
| 长×宽×高（mm） |
2170×890×1235 |
| 轴距（mm） |
1525 |
| 座垫高（mm） |
795 |
| 制动方式 |
前碟后碟 |
| 离地间隙（mm） |
190 |
| 空车质量（kg） |
|
| 整备质量（kg） |
227 |
| 最高车速（km/h） |
170 |
| 轮数 |
2 |
| 轮辋 |
铸铝车轮 |
| 前轮规格 |
120/70-17 |
| 后轮规格 |
160/60-17 |
| 油箱容量(L) |
20 |
| 排量（cc） |
500 |
| 缸数 |
双缸 |
| 冲程 |
四冲程 |
| 冷却方式 |
水冷 |
| 压缩比 |
11.5：1 |
| 最大功率（kw/rp/m） |
35/8500 |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） |
45/5000 |
| 供油方式 |
电喷 |
| 经济油耗（L/100km） |
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| 环保标准 |
国Ⅳ |
| 启动方式 |
电启动 |
| 离合器形式 |
|
| 变速器型式 |
6 |
| 可选颜色 |
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