各位车友大家好！

又到了小编出没的时候了，

继上期给大家介绍了250车型国四版本的进化之路后，

很多车友强烈要求出一期400车型的国四对比，

那么今天，小编就给大家介绍一下400cc车型的进化之路吧！

国三与国四发动机排量与功率对比

国三的原驰兽与BOX在公告参数上可以看到，功率为25.5kw，而国四的原驰兽与BOX进化为27kw，千万不要小看这1.5个kw，要知道国四的排放要求比国三要严苛得多，在不配置空滤器和触媒的情况下，这款发动机的功率可以达到29.5kw。国四的400cc车型两根排气管里共计装了4个催化转化器（即触媒），即便如此，功率不降反升，其实是一件很不容易的事情。

国三与国四消声器对比

同样是斜口变为直排，排气管整体显得更加粗壮、有力，更加贴合奔达“运动巡航”的设计理念，同时在排气管前端，还贴心的配置了防烫罩。

国三与国四仪表对比

仪表外形与整车设计风格更加契合，同时显示内容也较之前更为一目了然，功能更加强大。

坐垫的优化

除了上述变化之外，国四版本车型的品控、装配工艺也较之前有了显著的进步，小编在这里就不一一说明了，还请各位车友到店亲自感受一番，骑行体验这种东西不骑在车上是感觉不到的呦~