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上市啦!上市啦!KP350正式上市,适航版售价24780元,巡航版售价25980元。
4月13日,力帆KP350新品发布会在北京市海淀驾校举行,会上力帆集团常务副总裁杨波、摩托车事业部总经理袁勇、摩托车研究院院长李晓灵、北京富伦机车总经理裴亚伦共同揭开红幕,宣布KP350正式上市,即日起接受购车订单。
自2012年上市以来,力帆KP系列车型日益丰富,已成功推出了街车、跑车、MINI、巡航车、摩旅车等众多车型,均获得广大消费者的认同,成为自主品牌转型的典范。
KP350是KP系列里首款350CC以上的车型,自1月份首次亮相后,便引起了广大摩迷的强烈关注。
KP350承袭了KP系列车型惹眼的外型、优良的品质,搭载多种新技术,具有上佳的操控感和舒适性,堪称街车中的实力派公路硬核玩具。
KP350搭载DRF350双缸水冷电喷发动机,标配ABS,有适航版和巡航版两个版本,适航版售价24780元,巡航版售价25980元。巡航版在适航版基础上配置了可调节的前减震和TFT智能液晶显示屏,为骑行带来更多舒适感。
公路硬核玩具 有颜
KP350在外形上沿袭了KP家族惯有的“犀利”造型,车身硬朗、车型饱满、线条利落、动感十足。
车身尺寸2055×765×1190mm(长宽高),离地间隙160mm,坐高790mm,搭配前120/70ZR17、后160/60ZR17的轮胎,霸气外溢。
车头采用仿生学设计,线条流畅、棱角分明,如荒野猛兽,蓄势待捕。隐藏式下置消声器干练简洁,美观大方。15L超大容量油箱,硬挺饱满、凹凸有致,给人强烈视觉冲击之余,消除续航忧虑,为骑行保驾护航。
珍珠白与特黑两款经典颜色,让KP350极具个性,呈现出“内敛、沉稳”的美感。车头伏低向前,车身沉稳向下,车尾微微上翘,KP350就如同一只蛰伏已久的猛兽,随时准备一跃而起捕捉猎物。
公路硬核玩具 彪悍
硬核玩具必有硬核心脏,KP350配备力帆自主研发的DRF350双缸水冷电喷六档发动机,实测功率21kW/8500r/min,实测扭矩28.5 N·m/5500r/min,实测车速135km/h。逾20年水冷技术沉淀,发动机性能稳定卓越,动力输出持久稳固。
KP350搭载力帆与联合电子共同研发的智能电喷,可调节发动机负荷,能适应高温、高寒、高原等多种恶劣环境。并列双缸发动机在保证KP350动力充足的同时兼顾平顺性与振动性,扭力强劲、在日常使用中低中转速发挥更加出色。
DRF350发动机出身名门,天生自带七大全优设计:
全新气道及燃烧室设计,使发动机充气率更高,燃烧更充分。优化凸轮轴型线,提高了发动机功率与扭矩。采用汽车发动机上下曲轴箱结构、五柱六片结构离合器及磨齿工艺齿轮,发动机运转更平稳、噪音更低。全新六档变速、双拨叉换挡设计,换挡更顺畅。采用内置式平衡结构,降低发动机的振动,提高整车平稳性、舒适性。优化润滑冷却系统,增加了发动机使用寿命和散热性能,保养更方便。
公路硬核玩具 够稳
KP350拥有整体式高强度车架,稳定厚重,给骑行足够的安全感;钢性悬挂系统,带来转向稳定、舒适平稳的驾乘感;可调倒置前减震搭配后可调式中央减震,即使面对长途骑行和颠簸路面也能有十足的舒适感。
制动系统方面,前轮采用前双盘式、四活塞卡钳,后轮采用单活塞卡钳制动,刹车性能稳定可靠。KP350适航版及巡航版均标配ABS系统,具有防滑、防抱死等优点,为骑行保驾护航。
KP350前后轮均使用子午线轮胎,轮胎胎体帘线按子午线方向排列,胎体柔软弹性好,胎面钢性强度高,具有使用寿命长、滚动阻力小、承载能力大、减震性能好等优势。同时抓地力强、耐用性高,能轻松应对各类路况,为骑士带来操控信心。
光源方面,KP350全车采用LED光源,照明卓越,高效节能。白、绿、蓝三色脸谱灯,个性十足;燕尾造型尾灯,绚丽醒目。巡航版搭载TFT全彩液晶屏仪表,可识别强光、弱光两种环境,随光线强弱自动感光切换,贴心又酷炫。
力帆KP系列凭借着亲民的售价和稳定的车况,成为许多初学者的入门。但无论是KP150、200还是KP250,它们的外观是备受车友争议的设计,有人觉得尖嘴猴腮,有的认为不够饱满。
如今,力帆即将发布KP家族的新成员:KP 350,相比老款车型,外观更加有气势,硬件方面在排量和缸数上都有提升。
4月13日,力帆KP 350新品发布会在北京市海淀驾校举行,会上力帆集团常务副总裁杨波、摩托车事业部总经理袁勇、摩托车研究院院长李晓灵、北京富伦机车总经理裴亚伦共同揭开红幕,宣布KP 350正式上市。
KP 350分为适航版¥24780、巡航版¥25980,硬件配置区别在于巡航版配置了可调节的前避震和TFT液晶显示屏。本次拍摄版本为巡航版。
静态解读
全新的设计语言和动力配置,让KP系列开始转变,逐渐走向中排量,关于产品是否值得推荐,还要等详细试驾后再说,自由机械未来将会对此车做试车体验。
KP 350参数表
| 发表上市时间 | 2019/4/13 |
| 在产/停产 | 在产 |
| 长×宽×高(mm) | 2055×765×1190 |
| 轴距(mm) | 1410 |
| 座垫高(mm) | 790 |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | 160 |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | 187 |
| 最高车速(km/h) | 135 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 120/70ZR17 |
| 后轮规格 | 160/60ZR17 |
| 油箱容量(L) | |
| 排量(cc) | 350 |
| 缸数 | 双缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 11.5:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 20/7500 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 27.5/5500 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 6 |
| 可选颜色 |