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今年初，本田推出幼兽家族2018新车款CROSS CUB 110，目前已在日本本土销售。幼兽CUB车系向来备受市场青睐，一度创下摩托史上6000万辆大观的销售记录。奠定了本田幼兽在世界轻便代步车系不可取代的神坛地位。
几十年来，本田幼兽之所以深受消费者喜爱，主要还是其便利性、稳定性和耐用性3个特点。其耐用性是不容置疑的，不久前，小编还在一位老先生家仓库见到60年代产的幼兽SUPER CUB 110，成色尚好。据说，前几年还能正常使用。 由此可见，东瀛造车技术不得不令世人叹服啊。
2018款CROSS CUB分为CC110和CC50两个车型，今天主要介绍CC110,(“CC”是CROSS CUB的缩写),与前款相比，新车主要在外观、配色和部分细节方作了改良升级。CC110有绿、黄、红色三种涂装。
Honda CC110采用水平卧置单缸风冷四冲程OHC两气门引擎，实际排量109ml，7500转时可输出功率5.9KW，5500转时爆发峰值扭力8.5N.m，驱动106Kg的车子还是绰绰有余的。采用17英寸大轮径，几乎与自行车一样大小，配以钢丝幅条式轮圈，应付不平路面得心应手。半自动双离合四挡变速，日常骑行十分便利，老少皆可轻松上手。
细节鉴赏
规格参数
| 发表上市时间 | 2013/6/14 |
| 在产/停产 | 在产 |
| 长×宽×高（mm） | |
| 轴距（mm） | |
| 座垫高（mm） | |
| 制动方式 | 前鼓后鼓 |
| 离地间隙（mm） | |
| 空车质量（kg） | |
| 整备质量（kg） | |
| 最高车速（km/h） | |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 辐条式车轮 |
| 前轮规格 | |
| 后轮规格 | |
| 油箱容量(L) | |
| 排量（cc） | 109 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 压缩比 | |
| 最大功率（kw/rp/m） | 5.9 |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） | |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗（L/100km） | |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 启动方式 | |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 4 |
| 可选颜色 |