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Rebel翻译过来是“叛逆者”的意思，诞生于1985年，如果不算小改款，目前出现在我们眼前的应该是正式的第二代车型。该车搭载与本田CB500系列相同的直列双缸471cc发动机，美国售价折合人民币4.5万元左右，定位人群以年轻人为主。

Rebel500带有浓重的美式Bobber设计，给略显单薄的车身带来了一些硬汉风格。

前部保留了传统巡航车的设计风格，这也令它很容易被人们所接受。灯源也是使用原始怀旧的卤素照明，看不到LED痕迹，甚至水晶大灯都没有使用。

低矮的座椅设计对于亚洲消费者来说很友好，同时中前置脚踏也能提供较为舒展的坐姿。

没有过多复杂的设计线条，Rebel只想带给你简单、自由的骑行方式。

仪表采用传统圆形设计，内部为单色液晶表板，具备时速、油耗等常用功能。

左、右手的操作习惯依然很本田，喇叭和转向灯位置非常规车型布局，新上手的骑士需要适应。

前、后座垫分离设计也是美式bobber的重要元素之一，后座垫支持独立拆卸，使之更凸显“叛逆”风格。

前刹车配备普通非浮动碟盘，刹车卡钳为单向2活塞设计，由此可以看出该车的市场定位很亲民。

钢管后摇臂配合高、低可调双液压减震器，标准的巡航车配置。

水冷设计可以保证车辆具备更持久的动力输出和可靠性，口碑可以参考CB500系列车型。

与前部相呼应的设计思路，没有LED，没有水晶尾灯，是它该有的调调。

直列双缸471cc排量，功率33.5kW（46Ps），不强调压榨动力，平顺、省油才是本田给它的定位。

本田推出了全新的Rebel“叛逆者”两款车型，分别搭载CBR300R和CBR500R的动力平台，300为单缸、500为双缸，外观方面则完全一致。

近日本田在美国率先发布Rebel 300/500 2019款型配色，由原来2018款四种配色精简为三种，其他参数没有变化，Rebel 300采用一台单缸水冷286cc，DOHC、四气门发动机，而Rebel 500采用一台双缸水冷471cc，DOHC，每缸四气门发动机。相比同平台其他CB产品，调教的偏低扭来适应太子巡航车的特性。

2019 Rebel 300

2019 Rebel 500

2018 Rebel 300/500配色

除了动力不同，同样的外观，同样的前后避震，同样的刹车系统，同样的前后轮胎，同样的油箱容积，甚至改件等等方面两台车都完全通用，这台偏Bobber风格车型，外观上本田是费了一番心思，虽然是太子巡航车，但是整体看上去并不显得老旧，而相对低廉的售价，爆表的颜值，给年轻入门车友一个非常不错的选择，这台车在2017年也是被外媒评为入门级太子车，可见它的受欢迎程度。

Rebel 300

2018 Rebel 300

2018 Rebel 500