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本田摩托更新了旗下多款2019新配色,其中一款名为SH125i又让我们国内车友感受到了区别对待。这款车和lead125同样是国内神车五羊本田佳御110的海外版兄弟车型的变种,也是让总多车友魂牵梦萦的却买不到的好车之一。它在国外的销量和受欢迎程度同国内佳御一样,有着非常高的群众基础。
新的SH125i相比上一代这次的更新主要变化是车头面板和两侧翼子护板的颜色,其它配置部分没有太大变化,排量124.9cc,PGM-FI电喷、单缸、水冷、四冲程发动机,缸径x行程52.4mmx57.9mm,压缩比11:1,功率9.1kw/8750rpm,扭矩11.6 Nm/6500rpm。
除了发动机优于国内的佳御110,在车型定位上也是早在欧洲、东南亚地区非常流行的“大脚”踏板,这类车型的好处老凯也多处介绍,应付石板路、鹅卵石路,崎岖路都有很不错的能力。
外观很有本田的特色,这一点我们的国四佳御总算与国际接轨了,倒梯形上下堆叠的双灯和V型镀铬装饰带,同样在SH125i上有所展现,形成了这一系踏板车的家族特色。前后16寸的大尺寸轮毂+前100/80后120/80轮胎,前正置液压减震后双弹簧液压减震,前后碟刹可选配ABS版本,此外无匙启动,怠速启停,静音点火等等,从硬件配置上已经达到一台代步踏板完美标准了,这也是许多车友钟情于它的原因。
| 发表上市时间 | 2013/9/13 |
| 在产/停产 | 在产 |
| 长×宽×高(mm) | 1930×665×1105 |
| 轴距(mm) | 1305 |
| 座垫高(mm) | 765 |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | 145 |
| 空车质量(kg) | 116 |
| 整备质量(kg) | |
| 最高车速(km/h) | |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 80/90-16 M/C 43P |
| 后轮规格 | 100/90-14 M/C 51P |
| 油箱容量(L) | 5.5 |
| 排量(cc) | 124 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 11.0:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 8.4/8500 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 12/5000 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 启动方式 | |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 |