Fiddle III的侧置水冷系统，除了带来了更加高效强劲的动力外，在短暂的试驾过程中，我还发现Fiddle III发动机运转时的音质也比风冷发动机要浑厚不少，听起来更有力量感。

排气系统从外观上来看，采用了回压式的黑铁管，外部配有防烫罩，属于比较常规的配置。

车身的内侧效仿了Vespa欧式复古车型的设计风格，采用了与车身同色的颜色搭配。只是整个车头的设计比较单调，用料看上去塑料感也比较强烈，品质的感受上还有待提高。

Fiddle III原厂并没有配备风挡，但在车头的下方有后期加装风挡的安装位，方便后期自行加装风挡。

左侧手把按键包括：远近光/超车灯组合按键、转向灯控制按键以及喇叭按键，右侧手把按键包括：示宽灯、大灯组合控制键以及发动机启动按键。

单油门线对于一辆定位于城市代步的车型来说基本不会带来任何的影响，也算是台系踏板车的常规配备。

椭圆形的仪表盘虽然看上去没有太多的设计感，但传统的指针式码表，能够清晰的显示里程、时数以及油量，只是对于这台车来说少了转速表多少有点可惜。

Fiddle III在车头下方配备了前储物箱，可用钥匙将面板打开，面板的周围还设计了密封胶条，防止了雨水的侵入。

储物箱的左侧还配备了一个12V充电口，右侧可放置一些杂物。此外，右侧还预留了一个较大的开口用于后期加装一些设备，为其增添一些功能性。

由于Fiddle III油箱位置侵占了一部分置物的空间，所以并不是很充足。我特意拿了一顶3/4的复古头盔，找了各种角度后还是无法关闭坐垫，只能放置一些日常所需要使用到的杂物。

Fiddle III的油箱为6.5L，对于一台用于城市代步的125cc踏板车来说，估计至少能跑150km，日常使用完全没有问题。

油箱的后方还配备了一个黄色的“防盗开关”，关闭后可中断电瓶的供电，以此来降低被盗的概率，不过对于“抬车党”来说似乎还是无解。

座椅下方设计了用于降低气缸缸头温度的散热孔，保证长途运行时发动机的散热性。

后座乘客的脚踏设置在侧面车身的凹槽处，但需要使用时要用手去掰才能打开，实际使用起来还是飞旋脚踏会更加的方便。

前减震为正立式的前叉能够提供良好的舒适性，对于一辆踏板车来说已经完全够用了。

后减震为单避震筒设计，并带有三段预载可调，车友们购买后可以根据自己的体重去调节后减震的预载，来保证骑乘时的舒适性。

不知从何时起，在踏板车系中掀起了一股复古风，而此次台系摩托的代表品牌SYM三阳机车也推出了第三代的复古车型Fiddle。这款新车的亮点所在是其人见人爱的复古外观。其二，是全新研发的侧水冷发动机，因此动力性能显著提高，几乎可以媲美150cc风冷发动机的动力水平。其三，是刹车系统采用了CBS前后联动刹车系统，提供了更好的行车安全性。此外，在经销商处了解到新车上市后的售价在1.26万元左右，而且现在已经可以进行预订了。对于这样一台集外观、动力、安全性以及性价比于一身的车型你是否动心了呢？后，祝大家新年快乐，新的一年中能够买到自己所喜爱的车！