15726568586 这台车一共分为两个版本,一个标准版一个为高配版,高配版在减震上采用了前后KYB的减震,刹车卡钳也挺奢侈的用上了Brembo,标准版上的这些配置都是原厂的,但是规格也很高了,前刹车采用了双碟刹配备对向四活塞卡钳,减震为倒置减震,两个版本均配备ABS。
发动机跟之前金鹏502和幼狮500是同一款发动机,500cc双顶置凸轮轴,每缸四气门,这台发动机的输出特性一直是以平顺为主,动力说不上特别的突出但是同样也并没有肉的感觉。220kg的车重真的不算轻了,但是比起金鹏502(标准版加三箱)的重量要轻不少,所以加速的感觉它要比502要直接一些,甚至在这台发动机上能感受到的直接的优化就是振动被抑制的特别好。
| 发表上市时间 | 2018/11/1 |
| 在产/停产 | |
| 长×宽×高(mm) | 2280×940×1140 |
| 轴距(mm) | 1590 |
| 座垫高(mm) | |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | 170 |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | 220 |
| 最高车速(km/h) | 160 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 120/70Z-17 |
| 后轮规格 | 160/60Z-17 |
| 油箱容量(L) | 21.5 |
| 排量(cc) | 500 |
| 缸数 | 双缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 11.5:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 35/8500 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 6 |
| 可选颜色 |