轻骑GV250如图。


这款车是韩国晓星公司的产品,自从韩国晓星被济南轻骑整体收购以后,晓星所有的车型包括知识产权全部归济南轻骑所有,正好国内也缺少一款高品质的太子巡航车型,因此,这款车被引进到国内生产并上市就不难理解了。这款车采用的是V型双缸风油冷发动机,每缸四气门,排量249CC,功率可达19.12KW/9000转,扭矩为21.9NM/7000转,对于一款以风油冷散热方式的发动机来说,这个数据还算比较出色的,至少在国内还找不出一款同样条件下的发动机能跟它媲美。这款发动机的动力特性偏向于高转速,功率和扭矩分别要到9000转和7000转的时候才能爆发,这个转速几乎与很多街车的发动机一样了,因此,高速巡航性能还是不错的,转速越高越有力。至于巡航车常用的中低转速的扭矩输出,可能会令你失望,5000转以下你感觉不到什么雄浑的扭矩,想要跑得爽,你得油门拧深一点。话说回来,这款车本来就是属于运动型巡航车,不然为何会使用每缸四气门的设计,就是这个原因,既然是讲运动能力,当然需要高转速了。
| 发表上市时间 | 2018/7/1 |
| 在产/停产 | 停产 |
| 长×宽×高(mm) | 2294×875×1130 |
| 轴距(mm) | 1515 |
| 座垫高(mm) | 710 |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | 180 |
| 空车质量(kg) | 185 |
| 整备质量(kg) | |
| 最高车速(km/h) | |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 100/80-19 |
| 后轮规格 | 150/80-16 |
| 油箱容量(L) | 15.2 |
| 排量(cc) | 249 |
| 缸数 | 双缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 油冷 |
| 压缩比 | 10.3:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 19.12/9000 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 21.9/7000 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | 2.3 |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 启动方式 | |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 5 |
| 可选颜色 |