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MT-07作为雅马哈在2014年上市的重磅车型，早在2017年底，据厂方数据显示该车累计销量已经突破80000台。该车搭载一副水冷四冲程直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的 CP2 发动机，排汽量 689 cc，六档的变速齿轮箱，标准版的动力输出为 55 kw（约 74.8 匹），供应欧洲市场的另有一个动力输出 35 kw 的 A2 低马力输出版。




2018款MT-07亮骚配色发布后，台湾山叶也随即引进了小改款的MT-07。



原有车款与新改版MT-07的外型存在略微差异。



本次改款重点有:大灯造型、油箱造型、坐垫面积、车尾曲线、前后悬吊等部分。



街车没有整流罩该怎办，那就让大灯来降低一下风阻好了。从车侧看过去大灯角度稍做倾斜，除了营造出流线的外观也可提升骑乘感受。



从实际车辆看来，油箱与进气口线条融合再一起让曲线更加霸气不突兀。



多角度线条，集合成圆曲面外观。



旧款的MT-07土除则是多棱角造型。



旧款07油箱，使用色块分布搭配油箱线条做出肌肉感表示。



新款07则是以三分色块来做表示，油箱两侧与进气口结合往前延伸。



为了提升骑乘感受，新版坐垫也做了不同的外观设计。让臀部与腰部的包覆舒适感提升。



旧款坐垫比对。



新款MT-07融入新世代的车尾外观设计，车尾做出与MT-10相似的篓空式外观。
经过这些年不断的做深蹲，臀部线条往上拉提延伸



后摇臂部分则是没有做改变。



仪表板部分也相同。



2018 MT-07共推出三种车色，建议售价台币350000元(不含牌险)。




新的 2018' MT-07 属于中期改进款，新车主要的变化集中在外观造型方面，车身采用了近乎全新的设计，新造型的前大灯，MT-09 风格的后刹车灯，鞍座经过了重新设计、改善了骑乘姿势，前悬挂修改为更具运动性的设置，而后悬挂则升级为可调节阻尼、回弹的产品。