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宝马“R nineT scrambler”是一款以R nineT为基础所打造的“复古越野车”，在R nineT原有的复古外形上，添加了越野元素。在2017年4月28日，R nineT scrambler于751D.PARK火车头广场Ace Café咖啡厅举办上市发布会，并且同时公布售价，官方指导价为19.29万元起。除了售价，R nineT scrambler的许多细节都和R nineT有所不同，就让我们藉由这次发布会的机会，来体会一下R nineT scrambler的魅力吧。

以下为R nineT scrambler与R nineT的不同之处：

• 经典款（Classic）为铝合金轮圈。

• 前轮圈的直径加大到19英寸，更利于越野。

• 后轮宽度从180mm缩减到170mm。

• 使用正立式前叉（内径43mm，行程加长）。

• 非辐射式卡钳。

• 单圆表类比式仪表盘。

• 排气管位置提高。

• 车身几何角度改变、轴距加长到1522mm（R nineT为1476mm）。

“简单”是R nineT scrambler的主要特色，在它的身上，你看不到不必要的东西，一切都遵循着返朴归真的指导原则，这点和R nineT的概念极为相似。看到R nineT scrambler，会让你想起1950年代的越野赛车，充满自由奔放的感受。

虽然整体造型能看的出R nineT scrambler和R nineT之间的关系，但是在细节处还是能发现前者有许多的改变，所展现出的气质也大大不同，从复古街车摇身一变成为复古越野车。

和R nineT相同，R nineT scrambler使用一台排量为1170c.c.的水平对置双缸发动机，采用油、气冷设计，好在它没有使用水冷发动机，要不然就太现代了。每缸四气门DOHC设计确保高转速进气充沛。发动机输出功率为81kW（110Ps）/7750rpm，扭矩为116Nm/6000rpm，这样的动力足够让你在街道上称霸了。

既然是越野车，R nineT scrambler的前后悬挂行程都经过加长，（前125mm，后140mm。R nineT为前后120mm）。还有显而易见的就是直径19英寸的前轮，这是为了提升通过性而作的改变。轮胎尺寸为前120/70 R19、后170/60 R17。

(小图为经典款车型)

另外，原本Brembo的辐射式卡钳，也变成了传统固定方式的卡钳。经典款（Classic）更将复古的钢丝轮圈改为了铝合金轮圈。小幅度改变的经典版让基础售价更接地气，何乐而不为呢？

编辑短评：“scrambler”车型在近几年间越来越火，许多厂家都推出了相应的车型来抢夺这个市场。R nineT scrambler的出现，让国内同类型车款又多了另一种选择。重点是，它有对手所没有的轴传动以及更大的动力，当然了，宝马摩托车本身就是一个卖点。

宝马R nineT Scrambler参数配置表：

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