春风650NK是经历过两次升级后的国产大排量摩托车。自从开始销售以后，就接收到了车友的各种喜爱。650NK搭载了目前中国的摩托车双缸发动机，八气门配置和DOHC双顶置凸轮轴技术，辅以无摇臂赛车技术。轻量化的设计理念，采用了轻量化、高强度的合金车架与空心轮毂，行驶性能全面提升；人机工程学理念，拥有600cc排量同级车的车身前后配重。换装全新仪表，新增时钟和小里程功能；配备国际马牌轮胎，显著提高轮胎抓地性能；前、后减震器均采用国际KYB减震，具备全自动调节机构；采用了性能一流的西互制动，配备浪花型浮动碟以及对向四活塞卡钳。配置德国大陆ABS制动系统，方向性稳定、平顺性优异，有效避免制动时跑偏和侧滑的发生。
| 发表上市时间 |
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| 在产/停产 |
停产 |
| 长×宽×高（mm） |
2114×757×1100 |
| 轴距（mm） |
1415 |
| 座垫高（mm） |
795 |
| 制动方式 |
前碟后碟 |
| 离地间隙（mm） |
150 |
| 空车质量（kg） |
193 |
| 整备质量（kg） |
206 |
| 最高车速（km/h） |
170 |
| 轮数 |
2 |
| 轮辋 |
铸铝车轮 |
| 前轮规格 |
120/70ZR17 |
| 后轮规格 |
160/60ZR17 |
| 油箱容量(L) |
17 |
| 排量（cc） |
649.3 |
| 缸数 |
双缸 |
| 冲程 |
四冲程 |
| 冷却方式 |
水冷 |
| 压缩比 |
11.3：1 |
| 最大功率（kw/rp/m） |
52/8500 |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） |
62/7000 |
| 供油方式 |
电喷 |
| 经济油耗（L/100km） |
6 |
| 环保标准 |
国Ⅳ |
| 启动方式 |
电启动 |
| 离合器形式 |
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| 变速器型式 |
6 |
| 可选颜色 |
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