跨世代的全新造型

使用跳色的手法,将龙骨的银色前后延伸,双色涂装面块让整体视觉更加丰富与轻盈,强化外观造型的力道与美感。
稳定性提升
后悬吊升级
导入「汽车级两段式阻尼后避震器」
.提升前(蓝)
.提升后(红)- 低速作动时阻尼提高,改善过弯晃动;高速作动时阻尼降低,改善恶路舒适性

轮胎刚性提升
轮胎帘布层(Cord Construction)与橡胶硬度(Rubber Hardness)调整,提升胎壁支撑性、胎面贴地性。 提升耐用性与操控性能
适座高设计
人体工学的展现,760mm座高让骑乘踩踏更自在.
人体工学舒适前踏
130度倾角宽敞前踏,符合亚洲身材的舒适骑姿.
加强过弯稳定性,提升轮胎抓地性.
跨领域的实用机能
超大容量置物空间
中控弹开式加油盖
跨级距的配备
BOSCH ABS X 260mm碟盘 X 对向四活塞卡钳

动感双环仪表板+液晶显示
可折式后视镜/高亮度LED方向灯
高亮度鱼眼投射式双大灯/LED定位灯
跑车式LED尾灯/方向灯
| 型号名称 | CRUISYM 300(国IV) |
| 长*宽*高(mm) | 2175 x 760 x 1440 |
|---|---|
| 轴距(mm) | 1550 |
| 小离地间隙 | 125mm |
| 坐垫高 | 760mm |
| 整车整备质量 | 198.0 kg |
| 发动机型式 | 四冲,四阀,水冷 |
| 排气量(ml) | 278.3 |
| 功率 | 21.1KW/7750rpm |
| 扭距 | 27.4N.m at 6750 r/min |
| 车速 | 129km/h |
| 油箱容量 | 12L |
| 前轮规格 | 120/70 14 |
| 后轮规格 | 140/60-13 |
| 前刹系统 | φ260 碟刹+ABS |
| 后刹系统 | 碟刹+ABS |
| 后避震器 | 五段可调后双避震 |
| 主开关 | 七合一中控锁 |
| 仪表板 | 液晶式 |
| 前大灯 | 12 V 55W / 55W × 2 |
| 定位灯 | LED |
| 尾灯 | LED |
| 防盗装置 | 磁石防盗 |
| USB充电口 | DC12V充电插座/12VUSB |
| 发表上市时间 | 2018/7/10 |
| 在产/停产 | 停产 |
| 长×宽×高(mm) | 2175×760×1140 |
| 轴距(mm) | 1550 |
| 座垫高(mm) | 760 |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | 125 |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | 198 |
| 最高车速(km/h) | |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 120/70-14 |
| 后轮规格 | 140/60-13 |
| 油箱容量(L) | 12 |
| 排量(cc) | 278.3 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 10.5:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 21.1/7750 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 27.4/6750 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 |