新力量:DFS强化创新技术,多项技术改进达到低噪、低温、低振、高效的“三低一高”效果。
新技术:DFS动力强化(Driving force strengthening)
作为摩托车领域高新技术的领导者,钱江一直致力于摩托车动力技术的提升,从经典耐磨到555耐磨再到007电喷,钱江一直走在技术创新的前沿。新上市的金太子就配备了钱江又一大自主创新技术DFS发动机,该技术通过全新设计凸轮,约相当于提升了30-50km/h的发动机扭矩,齿形全新设计鼓形齿,并加宽设计齿轮,减小凸轮表面接触应力,提高了凸轮寿命使发动机更符合使用需求,性能更优越,提高了齿轮的接触强度,使其不仅更耐磨,同时提升30-50km/h的爬坡加速性能。
高效能:点火强,变档轻
采用CDI直流点火器,电池直接向点火系统供电,点火性能稳定、质量高,混合气燃烧更充分,降低了油耗提升了中低速动力,配置改进型8极宽极掌磁电机,电能输出是原8极磁电机的1.5倍,有效解决电瓶亏电问题。
钱江金太子特别对右曲轴箱体配备了变速鼓滚针轴承,使得变速鼓与箱体由滑动摩擦改为滚动摩擦,摩擦阻力小,换挡更轻松(传统CG将变速鼓直接安装在箱体上(滑动摩擦),换挡阻力大)。
三低:低噪、低温、低振
低温
大流量机油泵:齿轮传动比采用21/38,机油泵流量提高了近20%,冷却效果好,发动机温度不会急剧升高,高速运行、连续爬坡动力澎湃,使用寿命更长。
喷射直冷技术:内置喷射油道喷射大量机油,直接润滑和冷却活塞、缸体等部件。
低噪
铸铁摇臂座,热膨胀系数小,降低气门噪音;铁芯缸头,利用铸铁的隔振效果,降低机械噪音;静音缸头盖,刚度提高,降低了噪音和振动;曲轴与主动齿轮采用光孔定位,提高齿轮一致性和同心度,低了摩擦损失和噪音及油耗。
低振
减短活塞裙部尺寸,活塞轻量化,配合活塞销孔上的泄压槽,减少了发动机自身运转的阻力;活塞顶部增加高强度陶瓷隔热层,减少热能损失;优化曲轴平衡重,的曲轴平衡有效减少震动;新型专利轻离合器,导向性好,抖动小,离合器寿命长,操纵省力。
四品八稳三舒适,让心享受
诸多新技术的运用和升级改进,让钱江金太子听、看、骑都能让您舒服愉悦。
三舒适
听着舒适,科技创新声音小
看着舒适,时尚安全工艺好
骑着舒适,不抖不麻随心跑
四品
转向灯——水滴型转向灯。
不锈钢——强力抛光不锈钢材料。
八稳定
消音器——加长改良,增加隔热圈,声音稳
脚蹬——铝合金脚蹬安装在车架上,外套柔软橡胶,脚感稳
踏板——高位刹车踏板,刹车稳
T脚——人性化单、中撑T脚设计,停车稳
手把套(截取前半部分)——实心加重平衡块,手感稳
刹车(整车上截取碟刹)——前碟刹后鼓刹,制动稳
减震器(整车上截取前减震)——加长前减震,可调后减震
| 发表上市时间 | |
| 在产/停产 | 在产 |
| 长×宽×高(mm) | 1990×810×1110 |
| 轴距(mm) | 1300 |
| 座垫高(mm) | |
| 制动方式 | 前碟后鼓 |
| 离地间隙(mm) | 150 |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | 120 |
| 最高车速(km/h) | 85 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 2.75-18 |
| 后轮规格 | 3.50-16 |
| 油箱容量(L) | |
| 排量(cc) | 124 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 压缩比 | |
| 最大功率(kw/rp/m) | 8.2/9000 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 9.2/7500 |
| 供油方式 | 化油器 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 启动方式 | 电/脚启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 |