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关于小暴龙125，动力让你惊喜！用图说话，小暴龙125（实际排量135CC），只要你敢，不会起头特技的你，小暴龙125会让起头在你身上只是轻而易举的事！

外观方面要说小暴龙125，我认为小暴龙有两处外观是必须要点赞的！

一、精美的LED透镜大灯

二、独具“艺术范儿”的并排双出侧排气，简直是“美、有艺术范儿”的迷你街车

技术方面，小暴龙125的“钢管编织车架”和“双火花塞”设计是这车型的亮点，让这款车成为外形小却大有内涵的小暴龙。

一、钢管编织车架

狂暴龙300和小暴龙300都是采用钢管编织车架。钢管编织车架是接近于汽车赛车上的钢管车架的，也就是钢管编织焊在一起，组成一个从车顶上方俯视接近三角形的立体车架轮廓。顶角在接近车把的位置，两个底角则在接近脚蹬的位置。这样的车架结构要紧凑得多，使得车架的扭曲弹性非常棒，车架的轻微变形使得在大倾角过弯的时候摩托车的前轮抓地力非常棒，骑行者可以更加快速的过弯。

当然，也因为这种车架焊点多，成本高，所以并不能得到广泛运用。尽管MOTO GP赛车也都是采用钢管车架，但实际上即使大部分跑车都只是采用双翼梁式车架，而真正采用钢管编织式的量产车少之又少。不过据小编所知，杜卡迪的全系车型都是采用钢管编织式，看来有些车贵不是没有理由的。

从这样看来，贝纳利狂暴龙300和小暴龙125采用钢管编织式车架，是不是非常高端上档次呢！

二、双火花塞技术

接下来，小编来给大家介绍一下新技术名词：双火花塞新技术。

如图所示，双火花塞点火系统是在半球形燃烧室两侧对称布置2个同型号火花塞。发动机工作时，不仅火焰传播距离缩短了一半，而且2个火花塞同时着火爆炸燃烧，急速形成较强烈的涡流，大幅度加快了火焰的传播速度。

双火花塞实车图

小暴龙125的细节图

整体效果图

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