Motogp德国站马奎兹轻松夺冠，排在第三位的洛伦佐起步后成功抢疆进占第一位，不过在第四圈给勇者回归的马奎兹超越后，马奎兹发挥快放本领直返终点，在毫无对手下轻松夺冠。罗西在第七圈超越队友洛伦佐后一直给尾随的佩德罗萨施加压力，但最终无法抵挡对手攻势在第16圈给佩德罗萨超越，屈居季军，让HONDA两位厂手包办冠、亚名次，洛伦佐只得第四名。
 
　　而本场HONDA在轮胎战略上走对了路，在超过30度气温下在比赛前决定选择硬(HARD)前胎，正如评述说如果气温突降，将会对HONDA不利，然而一直维持较高气温让硬前胎发挥最佳咬地力，比耗磨速度较快的非对称前胎在煞车稳定度及超对手有利。

马奎兹在德国站率先使用「非对称前胎」，他于周五早上第一场自由练习赛尾段使用后便造出最快圈速，使对手也在同日中午举行的练习赛使用。然而次日的练习赛气温逐渐升高，包括马奎兹车手开始测试耐用度及煞车稳定度较高的Medium(中)及Hard(硬)前胎，因此在周日正赛，马奎兹及佩德罗萨的前胎选择成为了赛前焦点，结果他们选择了硬(Hard)前胎，罗西及洛伦佐则选择「非对称前胎」(Asymmetric front slick)。
 
　　赛后记招上有记者问马奎兹及佩德罗萨是否选用Hard(硬)前胎是致胜原因之一？马奎兹回应「非对称前胎」在前10-15圈能够造出很快的圈速，之后的咬地力便出现问号，原因正赛高达三十圈。相反硬(Hard)前胎在测试初虽然慢大约0.1秒，但在正赛前的热身圈逐渐提升车速后，发觉多圈后还有很高稳定性(指耗损速度较慢)及有极佳比赛节奏，因此弃「非对称前胎」而选硬(Hard)前胎。