在Sepang Test中，马奎斯看起来有点像是本田的赛车白老鼠。

• 今年Repsol 本田最大的改变就是迎来了过去效力于铃木厂队的河内 健（Ken Kawauchi），河内想要彻底理解本田目前遇到的问题，而他使用的方法就是让西班牙车手进行依些实验性质的测试。 甚至在最后一段时间中，让马奎斯骑上了一台完全没有任何空气套件的RC213V上场。「你有看到我？」马奎斯笑着对记者谈到，「当时的时间点很热，而且我没看到其他人在场上做单圈。」为什么要做这么极端的测试？「正如我先前说的，新的技术主管河内已经来到HRC，他希望了解有关赛车概念的很多事情，这也让我们车手在测试时变得相当艰辛。

• 本田最有经验的车手是我，所以他们让我来测试所有实验性质的课程，做这些的目的只是要了解，这不是我们要走的路，我不知道为什么要这样测试，但他们想知道，技术人员有他们的理由。」「我不会过问太多，我就只是依照他们的要求，然后上场骑车。 做为车手，提供反馈很重要，但在今天的测试中，这些反馈不是要求车手用这些意见，去影响工程师对赛车架构等方面做出改变。」

• 没有空气套件的赛车，骑起来是什么感觉？「平衡完全不同，赛车变得更加物理性，赛车会有各种方向的移动，但这些数据对工程师来说很有帮助，这是最引人注目的测试，但这几天我们也做了其他不那么明显的测试项目，现在车队拥有所有信息，我希望在Portimao可以有新东西。」三天的Sepang Test的想法？「你总是会希望能够追求的更多，但我必须说，目前车队正在以一个相当不错的方式组织起来，在身体上我感觉很好，对我来说，这是最重要的事情，我可以明白自己什麽时候想快，什麽时候想慢，在过去两年里，这对我来说相当困难。 因为我之前的身体状况不好，我们从四台赛车开始测试，接着是三台，最后一天则是两台，而最后一天下午就只有一台赛车。 我决定'就是这台车，但这不是我准备赢得冠军所需要的完美赛车，我们还差了一点。」「我最终选择的是从两台车里面挑一台更有潜力的，从我自己的风格加上感觉更好，但我不知道我选择的是不是与Mir一样。」台阶式的整流罩是否确定放弃了？「我已经尝试过那组套件，但使用不同版本的赛车，所有的空气力学就会改变，我放弃的是那个版本的赛车，而不是空气套件。」在接下来的葡萄牙季前测试，是否会希望继续用三台测试车？「我们没有时间带三台车再慢慢测试了，我们必须要选择一个确定的方向，目前我们遇到的状况跟Valencia Test一样，相同的概念、相同的问题。 现在是我们要解决问题的时间点，我不知道该怎么办，我只是发表我的意见，当我可以骑的很好的时候，单圈时间很不错，但距离前五名还很遥远。」你对新赛季有信心吗？「我告诉工程师，我们需要更多进步，但我必须说，比起赛车，我对自己的身体恢复状况更加满意。 我可以一个人去测试许多台车。」

• 你现在需要什么来改善速度？「我们过去一年都遇到同样的问题，引擎很好，最高速度很好，但我们要花更多的时间才有办法达到最高速度，而且在欧洲赛道上，直线很短，事情就会变得很复杂。 我们要改善在严格的制动条件下赛车的速度表现。」「基本上在制动方面，比起DUCATI我要慢上一些，即便我们在其他方面有优势，但DUCATI无疑的是最的赛车，比起其他品牌我没有落后这么多，但我们还是需要改进。」你正在尽全力帮助本田，但当你看到其他竞争对手不断进步时，你是如何克服焦虑的？「当你一直去看现实面的时候，就会更容易去控制焦虑的感觉。 下午每个人都用软胎来刷时间，而我则选择留在车库中，因为我必须去尝试其他东西，在Sepang Test中，似乎总会有几名车手账面成绩看起来似乎有能力拿冠军，但在十月份，这些车手甚至没有进入前五。

• 我们必须提高自己的竞争力，现在我们可以进入前五，但我想要的是更多，今年我们的比赛也有新的变化，所以今年要在比赛的周末测试任何东西都将变得非常困难。」