在这二十多年来的职业生涯，罗西所受到的关注与世人是如何看待他在赛道上庆祝他每一次的胜利。当然，这一部分也牵扯到他自己的官方粉丝具乐部。

“这些都是噱头，但人们会非常喜欢的。”

罗西回忆，“我们这种庆祝方式可以让一些原本不是粉丝，甚至连摩托车都没有兴趣的祖父母辈以及年纪较小的小朋友们，也都可以认是摩托车与摩托车比赛，这些小庆祝之所以成功，是因为一切都很自然，并且我们可以利用这些庆祝来消除比赛的严肃性，有时候这些事情在职业运动界很盛行，开心就好！”

在漫长的职业生涯中，Casey Stoner占据了“竞争对手”名单中的重要角色，对于罗西而言，Laguna Seca一役至今依然令人难忘。“这是我生涯最出色的比赛之一，”罗西谈到，“在那场与Casey竞争的GP分站中，我们经历了很多次的缠斗，但比赛也不过才进行了五圈甚至三圈不到，问题在于我们在加州还有27圈要跑，我真的不知道结局会如何。”罗西笑着说。

对于罗西而言，在职业生涯的前半部有胜利和喜悦，当然也有一些失望。“在我职业生涯的第一部分，我赢得了许多成就，也打破了许多过去冠军的纪录，”他强调，“之后就是更艰难的时光，我赢得不多，也存在更多的失望，但那时候车厂反而比我连续赢得12常比赛时更满意。”

“我原本就是准备来赢得比赛的。”罗西回忆，“但那些年许多舆论都指向我是靠着本田的赛车太强才能够做出这么多冠军，如果我没有赢得比赛，他们会说是车手的问题，而非赛车。”

“这就是为什么我会转往雅马哈最大的原因，”罗西说，“那是一种自我成就与满足，我做出了一个非常疯狂的生涯决定，就像汉密尔顿决定离开本田到McLaren的那种感觉，当我决定与雅马哈签约时，他们以为我在本田待到疯掉了，但是最后我也证明了，我能赢，而且不是单靠一台大家都认为很强的赛车。”

至于在赛道上的竞争精神，罗西则认为具有攻击性的竞争精神是每一个赢家的DNA，这样子的车手素质有助于你在众多强大的车首当中做出不一样的决定并且脱颖而出。