事情发生在荷兰Assen赛道，赛事进行五分之二，罗西与中上贵晶发生高速摔车意外而双双退赛。这是一场连现场转播都来不及带到的事故，当空拍机准焦时，罗西已经在砂石堆里摔成跪姿，而另一边，LCR HONDA的中上贵晶则伤势较为严重，一时半刻还无法起身，罗西在冷静之后马上跑到了中上身边关心伤势。而他们各自的M1与RC213V则因为高速摔车翻滚，在缓冲区里摔成两堆废铁。

“这不是个好日子，我有一个不错的起跑，接着我试着追上前面的顶级组别，接着，我与Cal、Jack以及罗西分别进行了战斗。”中上说，“罗西在第一弯时超过我，我在第二弯追回来，接着在第八弯他又再度尝试要从内侧超车，但我看到他已经失去前轮抓地力，接着直接击中我，我没有任何时间可以挽救，就这样被带出场。”

“当然，这是一个很不幸的摔车，但还好我没有受太大的伤害，”中上说，“在撞上缓冲墙之前，我几乎没有减速！”

而另一方面，罗西在摔车之后马上跑到横躺的中上旁边关心伤势，并且道歉。在这场争夺第十名的战斗当中，这两位车手没有人成为赢家。

“问题在于我试着在第八弯超越中上，但我也许跑得太快了，所以我损失了前轮抓地力，然后不幸的我摔车也带走了中上。”意大利车手谈到，“所以我必须要道歉，因为这是我的失误。这次摔车很严重，我没事也同时感到幸运的是中上也没有大碍，这是最重要的。”

这起事故也“再度”创下了 罗西的连续三个分站都DNF的可怕恶梦，“连续三站都摔车是一件很遗憾的事情，同时Mugello、Catalunya以及Assen是我最喜欢的三条赛道，”罗西说，“所以对于年度积分而言，这也是一件很遗憾的事情，但最重要的是我们试图找到可以变得更快的解决方案，因为这是一个艰难的周末，我运气不是太好，但更大的问题是从Mugello开始，我没有速度。”

“我不确定是否攸关于稳定性，但在高速的状态之下，我觉得车子很重，感觉不是很舒服。”

“我们必须找到一些改善方案，因为在Assen赛道上我的状况总是很棒，所以我觉得我们需要来一点不一样的东西。”

而赛后罗西也谈到了关于车辆设定与改良的问题。“我们在正赛用上了修改的套件在车子上，比赛感觉不错，已经比练习时快上很多，”罗西说，“所以下礼拜的Sachsenring分站里我认为会很好，因为看起来我们发现了一些更有竞争力的东西，我会在德国站用上它们。”

相较起罗西的落魄，队友Maverick Vinales拿下久违的分站冠军以及独立车队的Fabio Quartararo也上了颁奖台，“对于车队来说结果是很棒的，我很为雅马哈感到开心，因为这是一场很重要的胜利，我也真心的认为这是Maverick应得的一场冠军，因为他从周五开始就骑得很棒。”

“这场比赛对我们是正面的，因为这意味着颁奖台上有两部雅马哈，我们必须做到像他们一样强才行。”

上一次连续三站DNF的历史，是杜卡迪时代的罗西。